自行车项目中心率和乳酸活动规律的研究

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  摘 要:目前在自行车项目的日常训练中通常使用的监控手段是两种:使用心率表了解和控制训练的负荷,使用血乳酸判定运动员的肌肉动员的程度。这两种方法分别对自行车运动员在运动中的供能方式进行了控制与判定。通过测试得出:心率能通过轻巧的快的节奏达到很高的程度,并能维持较长的工作时间;乳酸在较多的堆积下可以提高运动员的工作能力。因此作为自行车运动员提高耐乳酸能力更为重要。
  关键词:自行车 乳酸 心率 体能 运动训练
  中图分类号:G872 文献标识码:A 文章编号:2095-2813(2016)08(a)-0008-04
  面对当前自行车运动训练水平突飞猛进,理念的更新及越来越强调训练的效果,而效果如何取决于训练手段。专项专练是目前高水平训练的理念,收效的基础是心率和乳酸。运用心率监控是掌控训练的强度层次,使用乳酸判定功能区域使训练更加的精确。
  训练的效果取决于训练的指导思想,指导思想决定训练的内容,而指导思想建立的基础是对于项目规律认识的程度和对于项目的供能特点的深刻了解。
  1 研究目的
  自行车运动是操器械的体能项目,是近端支撑求位移的项目,用速度决定胜负。运动员做在车坐上,双腿在360°圆周内进行圆滑协调的踏蹬,通过自行车的链条带动由后轮推动前轮求位移的速度,实际是比速度的项目,所有比赛项目最终的获胜均建立在速度的基础上,任何的技术、战术均建立在体能的基础上。自行车项目的供能系统主要是两方面:循环和肌肉两个大系统。
  随着自行车运动水平的不断提高和科研的结合进一步紧密,训练的科研内涵性更强,为使训练工作的成效达到事半功倍的效果,在训练中必须对于给予的任何手段达到的作用十分了解,目前教练员通常使用的监控手段是两种:中长项目是使用心率表了解和控制训练的负荷,使用血乳酸判定运动员的肌肉动员的程度,这两种方法分别对自行车运动员在运动中的供能方式进行了控制与判定,自行车运动员在训练和比赛中供能方式主要是肌肉和心血管两大系统,通常使用心率表监控训练强度负荷和体能状况的评定,对于自行车运动中长项目的运动员是必备的。而使用血乳酸来判定供能的属性。对于教练员如何准确的安排训练强度是训练计划的核心,而了解在各种环境中心率与乳酸的活动规律则是核心的基础。血乳酸随着运动强度的增高由肌肉中释放,通过血液的流通被氧化掉。血乳酸的急剧增高与运动员的肌肉输出功率成正比的关系。这是人们过去的认识:认为乳酸与肌纤维募集的组数成直接的关联,实际通过近几年实验发现不成正比的关系。而这当中骨骼肌的运动速度才是关键,同时在运动中采用适当的负荷阻力,即有经济的频率又使心血管功能充分的动员,训练效果才能体现。
  2 实验
  2.1 测试一:心血管系统训练完成情况
  时间:2014年12月26日下午。
  天气:晴,北风4级,最高气温2 ℃。
  地点:北京芦城体校体育场外道,周长500 m。
  训练内容:心血管系统训练,匀速跑60 min。
  负荷要求:使用机能测试的通气阈心率:王X170次/min于XX175次/min(两名均是我国优秀的自行车运动员)。
  测试目的:是通过运动员在进行一般身体素质练习时与专项同样的心率负荷的情况下,血乳酸活动是否一致。测试情况见表1。
  2.2 测试二:心率和血乳酸活动规律
  时间:2014年12月8日,上午。
  天气:晴,东南风3级,最高气温9 ℃。
  地点:北京大兴县马居桥路牌9 km~4 km,距离5 km。
  训练内容:个人骑行5 km×3组,传动比53×19=5.86 cm。
  训练目的:使用3种心率进行稳态测试,找出无氧阈速度。对照专项与一般身体素质使用一样心率的情况下血乳酸活动的规律。
  负荷要求:
  王X第一组5 km,HR150次/min;第二组5 km,HR160次/min;第三组5 km,HR170次/min。
  于XX第一组5 km,HR155次/min;第二组5 km,HR165次/min;第三组5 km,HR175次/min。
  注:在测试途中传动比不要变化,(不论是在任何的情况下)速度尽量平稳,最后接近终点不要做加速的动作。组与组之间间隙时间为10 min。可进行小传动比的遛车帮助恢复。
  测试情况见表2。
  2.3 测试三:血乳酸在公路爬坡中的变化
  自行车运动员项目主要是体能,对于自行车项目供能差别较大,短距离项目主要是神经系统的兴奋性,调动肌肉的更深层参与工作,而中长项目运动员的耐乳酸水平是取胜的基础,没有很好的耐乳酸水平就不可能使速度发挥的更好,目前中长项目的教练都努力研究提高运动员的高速耐力也就是耐乳酸的能力,要提高耐乳酸的能力首先要能将乳酸释放出来,制造乳酸才能够耐乳酸,过去人们对于乳酸的认识局限在肌纤维募集的组数方面认为肌纤维目集的组数越多乳酸就会更高,但实际并不是这样乳酸的高低实际和肌肉的做功速度有关,见测试表3。
  从表3和表4两张表格中能明显的看出:并不是因为顶风上坡负荷阻力的加大而乳酸就增高了,为了能更好地说明笔者的观点,进行了表3和表4的测试。
  刚开始采用此手段的目的:是在一定力量的基础上进行乳酸训练认为乳酸会在8~10 mmol/L 这样会跟公路计时赛项目相匹配,结果通过几次的训练和测试均反应传动比大心率低,虽然功率相差不多但乳酸水平相差甚大,在这种情况下改变传动比将传动比减小到踏蹬频率在70~75次/min,功率则不变,明显的频率上升乳酸也随之提高,当进行这方面了解之后,又采用BT-ATS功率车试,验证结果反映是一致的。
  根据这个原理笔者在安排队员负荷阻力的前提下更多考虑踏蹬频率,大大的提高了运动员的耐乳酸水平,并能充分的调动心血管系统参与工作,使运动员的供能系统均得到了加强。   2.4 测试四:通过在BT-ATS功率车上的训练发现血乳酸的变化
  BT-ATS功率车专项训练的情况见表4。
  3 分析
  (1)自行车运动员在训练中顶风与顺风时的心率虽然是相同的,但是乳酸值有明显的差别,这主要源于肌纤维募集的数量。由于顶风时所需的能量较大,肌纤维的动员远远大于顺风。加之上肢在顶风时也积极的参与工作,因此乳酸的堆积较多。血乳酸的动员条件是肌肉的募集肌纤维的数量。但骨骼肌的收缩速度在其中是起关键性作用。
  (2)在进行一般身体素质训练,采用改善心血管系统手段。使用无氧阈心率进行长距离的跑与自行车的顺风骑行以及在无风的情况下使用小传动比训练,在心率要求同样的情况下血乳酸值大致相同。而采用大传动比或是在顶风的情况下虽然心率要求相同,但是由于肌力的不同乳酸急剧的堆积,使工作能力也随之下降很多,缩短了工作时间。
  (3)通过测试使笔者能清楚的认识到,轻松地跑步与自行车专项小传动比的快节奏训练,对于运动员的心血管刺激强烈,而采用大传动比训练则对于肌肉系统的刺激强烈,在阻力合适的情况下使乳酸堆积加快,心率也随之成正比的上升。当运动员没有能力胜任归于的阻力情况下第一时间是心率的下降。使用轻、快的节奏对于心血管系统的刺激效果明显。而使用较大的传动比只要能够承受较高的频率。频率如何将产生对于肌肉负担加大的作用,使乳酸急剧的上升,影响工作的能力。因此大家在训练中一定围绕经济的踏蹬频率,不做加大传动比而丢到频率事情。
  (4)根据以上的测试依据,心率与血乳酸的活动规律。人们在自行车运动训练中虽然在同一个距离中,但由于使用不同的传动比就会出现不同的训练效果。因此可以利用自行车项目的特性,使训练手段有机的结合。尽可能不使运动员练就一种固定的模式,又能结合超量恢复原则合理的安排运动量和强度。
  4 结语
  自行车运动是操器械的体能项目,自行车运动需要运动员随着传动比的增大,速度的加快,为了获得更大的速度运动员就要克服越来越大的阻力。从以上测试看出,心率能通过轻巧的快的节奏达到很高的程度,基本可以达到最高的心率情况下,并能维持较长的工作时间。因为血乳酸动员的水平比较低。而且运动中边释放边被恢复了。但是使用较大的传动比需要肌纤维更多的参与,这作为一种力量训练还是可行的。在乳酸堆积较多的情况下提高运动员的工作能力,作为自行车运动员更为重要。提高运动员的耐乳酸能力是教练员、科研人员研究的主要课题,尤其作为中长距离运动项目。
  参考文献
  [1] 李之俊.自行车运动的科学与实践[M].上海:上海科学技术文献出版社,2009.
  [2] 田麦久.运动训练学[M].北京:人民体育出版社,2000.
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