【摘 要】
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轨道交通直流供电系统产生的杂散电流经过中性点流入主变压器,导致变压器产生直流偏磁现象。振动与噪声特性是监测变压器运行状态的基本参数。以长沙地区某220kV主变压器为研
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50977003);教育部工程研究中心基金资助项目(2010#03)
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轨道交通直流供电系统产生的杂散电流经过中性点流入主变压器,导致变压器产生直流偏磁现象。振动与噪声特性是监测变压器运行状态的基本参数。以长沙地区某220kV主变压器为研究对象,采用COMSOL Multiphysics有限元软件建立变压器三维模型并仿真分析其振动与噪声特征。对比分析变压器正常运行与直流偏磁为1A时变压器的应力、位移变化、振动加速度和声场空间分布,并进行现场测量噪声与试验振动特性,验证了仿真模型的正确性。从仿真与试验两个方面验证得出发生直流偏磁时主变压器的振动与噪声将加剧,对变压器正常运行产生
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