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应用车载油耗实时测试系统，在长春市不同路段、不同时段进行了实时油耗测试实验。根据实验结果分别建立了平峰期和高峰期的平均速度油耗模型、不同道路类型下的速度油耗模型以及不同速度、不同加速度下的瞬时油耗模型。通过其他道路实验对模型进行了验证，结果表明，这些模型能够较好地反映实际道路上车辆燃油消耗的变化情况，可以用来预测车辆在城市道路行驶时燃油消耗。