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7个年度冠军、91个分站赛冠军、75次单圈最快圈速、155次上台领奖，舒马赫为F1赛事带来了前所未有的辉煌，也为自己带来了前所未有的指责。
而一切的掌声和责难，都随车王的退役而平息。
他从此可以完成夙愿，为妻子当马夫，安心做一个“绝对顾家的男人”。
2006年9月10日，一代车王舒马赫在意大利蒙扎赛道夺得分站赛冠军后，宣布于年底退出F1赛场。现在，随着F1最后一站的落幕和阿隆索提前问鼎冠军，不管车迷有如何不舍，舒马赫的辉煌生涯都将画上句号。这个在F1赛场上纵横16年，取得过7个年度车手总冠军、几乎创造过所有赛车纪录的传奇人物的身影从此不会再在F1的赛场上出现。
对众多“舒迷”来说，这一天来得未免太早，毕竟舒马赫还没到40岁，他的运动能量远远没有枯竭；但对于舒马赫自己，这一天也许已经一拖再拖。1994年，当年只有34岁的巴西“车神”塞纳在圣马力诺大奖赛决赛中驾驶赛车撞上了防护墙，不幸遇难，这一悲剧让舒马赫反思，F1对他来说究竟意味着什么。5年后，舒马赫在比赛中腿部严重受伤，事后他回忆说：“我躺在那里能够听见我的心跳，它变得越来越微弱。我感到周围的一切都是黑色的。我很担心我的生命就此结束。”
不过，舒马赫还是坚持了下来，据说是与罗马教皇的一次会面改变了他退出F1的决定，教皇当时对他说，是上帝选择了他来开赛车。
不管怎样，舒马赫的退役已成事实，留在身后的，是91个分站赛冠军，75次单圈最快圈速，和155次上台领奖等至今难以超越的纪录。
从穷小子到超级巨星
刚满4岁，他已经驾驶卡丁车一显身手了。那时候，他的父亲经营一家卡丁车赛道，这项生意并没有为家人带来多少收入，尤其是在冬天，没人租用卡丁车，舒马赫一家只好艰苦度日。舒马赫童年时候的家境远远不能算得上富裕，家里的收入总是入不敷出，父母攒了很长时间的钱才够为他买一辆属于自己的卡丁车。但父亲的卡丁车赛场却孕育了两个赛车天才的诞生，现在，舒马赫兄弟俩已经跻身世界上最有钱的运动选手行列。21岁的时候，舒马赫从F1赛场上拿回了自己的“第一桶金”—足足3万美元的奖金，此时舒马赫一家已经负债累累，舒马赫知道，是为家庭出力的时候了。他把满满一箱子钱交给父亲，老舒马赫当时无论如何也不敢相信这是真的。2002年，舒马赫以近10亿美元的身价被《福布斯》杂志评为运动员中的首富，他的财富来自无数次大赛的奖金，还有为知名运动品牌做广告代言的收入。镜头前的舒马赫永远戴着帽子，这也是他和广告商合作的一部分，仅靠这顶帽子就足以让他成为令人羡慕的百万富翁。到了2006年，德国媒体估计，舒马赫从法拉利车队那里拿到的年薪可能是4200万欧元甚至是4500万欧元，如果加上广告收入、经营许可收入和其他投资，舒马赫一年的收入将近1亿欧元。他在瑞士购置了豪宅，2005年他参加F1上海站的比赛，乘坐的是自己新购置的私人飞机。
F1赛场上，舒马赫驾驶赛车呼啸而过，速度常常超过每小时200英里，只要他愿意，他甚至可能达到500英里每小时的极限速度。只有弯道才能让他减速。舒马赫曾对记者说：“我知道转弯的速度应该多快，保持领先又不至于冲出赛道，这是一种直觉。”舒马赫的对手之一曾说：“舒米的天分在于他能最大限度地利用赛车的潜能，又不做得过火。”的确，舒马赫在赛场上创造了许多极限，但更为难得的是，他永远把握合适的尺度。
天分以外，舒马赫的成功也要归功于锲而不舍的意志。F1比赛瞬息万变，车子有时会陷入沙石地里，一般情况下车手都会因此中断比赛，但舒马赫却总是不顾规则召唤工作人员帮他推出来。有时候，舒马赫的赛车起火，但他就这样拖着火焰第一个冲过终点。
舒马赫改写了法拉利车队乃至整个F1运动的命运。因为他的出现，21年没有尝过冠军滋味的法拉利车队成为世界最顶级的赛车队，难怪法拉利主席蒙特泽莫洛表示“舒马赫值得我们在他身上投入的每一分钱”；也正是由于他，F1这项并不被德国人认为是体育项目的赛事在德国取得了仅次于足球的收视率。
“赢得一场比赛，下一场比赛就变成了一个问号：你能否仍是最佳车手？这是比赛最有趣的地方，每一场比赛你都需要重新证明自己。”舒马赫在三十几年的赛车生涯中一直这样不断地挑战自己。
“绝对顾家的男人”
舒马赫和妻子科林娜婚后12年来，伉俪情深，夫唱妇随，是体育界令人称道的模范夫妻，从未有过不和或绯闻传出。舒马赫宣布告别F1赛场的时候深情地说：“最要感谢的是我的妻子，她无论何时都在我的身边支持着我。”舒马赫和科林娜在1989年的一场舞会上相识，当时科林娜还是舒马赫好友、赛车手弗伦岑的女友。舞会上舒马赫对科林娜一见钟情，但为了朋友，他只能选择沉默。不过，幸运的天平最终倾向了舒马赫。1990年，弗伦岑参加日本F3000，在爱情与事业之间选择了后者，这给了舒马赫绝好的机会。3年后，弗伦岑终于如愿以偿地进入F1赛场，舒马赫此时已经和科林娜坠入爱河，并取得了F1分站赛的冠军。1995年，舒马赫和科林娜踏入婚姻的殿堂，弗伦岑也应邀参加了婚礼。
科林娜说，舒马赫是一个“绝对顾家的男人”，这并非夸张。他不只一次说过，最希望做的事情就是找一个与世隔绝的地方，和家人安静地生活在一起。当记者问他，退休后将从事什么职业，舒马赫打趣说：“我要给我的太太当马夫。”科林娜并不很喜欢赛车，但每次丈夫出战的时候，她都或者在现场助威，或者在教堂为他祈祷。舒马赫也说，拥有一个幸福的家是他驾驶F1的最大动力。2004年，舒马赫参加英国大奖赛，快要上场时才发现，他把妻子送给他的护身符遗忘在酒店的房间里，于是他马上派人去酒店取回了护身符戴上。这枚护身符他已经戴了5年，是1999年他在比赛时被撞断腿后妻子为他准备的。对舒马赫来说，护身符不仅能带来平安和好运，更重要的，它是两人爱情的象征。
舒马赫拥有巨额的财产、成功的事业和超凡的魅力，但科林娜却说，她并不担心丈夫会在外面“乱采野花”，因为家庭对舒马赫的意义十分重大，更何况，用科林娜的话说，他是一个面对性感十足的美女也不知如何表现的“老实人”。
天使还是魔鬼
退役以后，各大网站上挽留他、怀念他和祝福他的留言随处可见。对很多车迷来说，舒马赫不仅是百折不挠的英雄，也是爱心满溢的天使。他为慈善事业参加过无数次足球义赛，并在东南亚海啸发生后慷慨解囊，个人捐款1000万美元。
2003年，舒马赫的母亲伊丽莎白在家中不慎跌倒，导致内出血而住院，手术后一直处于昏迷状态。听到这个消息，舒马赫兄弟立刻飞回科隆看望自己的母亲，但非常令人遗憾的是，伊丽莎白还是在当天撒手人寰。见过母亲最后一面，舒马赫兄弟强忍悲痛回到赛场上，电视机前数百万观众看到了舒马赫驾车时眼中的泪花。这场比赛中，舒马赫夺得冠军，弟弟取得第四名。在赛后的颁奖仪式上，舒马赫强忍泪水登上领奖台。这位冠军没有喷洒庆祝的香槟，3名获奖车手的香槟都是原封未动。对手们惊叹“舒马赫兄弟简直就是比赛机器”，而更多的人则对此表示由衷的敬佩，正如法拉利老板托德所说：“他今天的表现足以说明他是一个多么坚强的男人。”
人们常说，F1有舒马赫，正如NBA有乔丹，环法自行车赛有阿姆斯特朗，高尔夫球有老虎伍兹。的确，舒马赫的出现让F1赛事的悬念大打折扣，只要有他，冠军几乎非他莫属。为了“对付”舒马赫，F1从积分规则、排位赛规则，到“一套轮胎制”都做出了调整。
赛车运动以速度、优雅和危险性著称，F1大赛在全世界拥有3亿多爱好者，舒马赫是其中最受热爱，也最受诟病的一个。
本年蝉联F1年度冠军的阿隆索曾是舒马赫最强的竞争对手，他说：“舒马赫是F1历史上受到最多制裁、最没有体育道德的车手”。从踏入赛场的第一天起，争议就未曾离开过舒马赫。成功者难免遭人忌恨，更何况，舒马赫的成功有的时候显得“不太光彩”，甚至“不道德”。2002年，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫。此事激起了众多车迷的反感，此后举行的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。舒马赫的很多胜利建立在对手的事故之上。1994年，他撞上了达蒙·希尔的车，并在比赛中赢得了他的首个锦标。1997年，他撞上了维伦纽夫，结果被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。从此以后，维伦纽夫就从未停止过对舒马赫的攻击，他说舒马赫“喜欢用肮脏的诡计，欺骗车迷和对手”。同样被舒马赫“暗算”过的车手达蒙·希尔则说：“面对指责，舒马赫的脸皮厚得像犀牛。”就连曾为舒马赫队友的布伦德尔也说：“就我个人而言，迈克尔为我们树立了一个坏榜样。他在比赛时一有机会就试图把人赶出赛道。”
赛场下的舒马赫会耐心地和技师讨论如何改进性能，并且从不拒绝车迷签名的要求，但一到场上，他立刻判若两人，心无旁骛，直奔终点，这时候，与他同台竞技的弟弟也是必须超越的竞争对手。比赛的性质决定了舒马赫冷酷的一面，相比外界的批评，舒马赫关心的更多的是比赛的胜利。在巴西站的告别赛上，他再次让世界领教了车王的霸气，尽管频频出现爆胎和油缸故障，他仍一路精彩超车，并以第四名完成自己的F1谢幕演出。
前英美老板理查德斯说：“无论你喜欢不喜欢，迈克尔都是当之无愧的超级巨星。”很多从不关心F1賽事的人也听到过舒马赫的名字，对很多人来说，舒马赫这三个字就是赛车的同义词。
而一切的掌声和责难，都随车王的退役而平息。
他从此可以完成夙愿，为妻子当马夫，安心做一个“绝对顾家的男人”。
2006年9月10日，一代车王舒马赫在意大利蒙扎赛道夺得分站赛冠军后，宣布于年底退出F1赛场。现在，随着F1最后一站的落幕和阿隆索提前问鼎冠军，不管车迷有如何不舍，舒马赫的辉煌生涯都将画上句号。这个在F1赛场上纵横16年，取得过7个年度车手总冠军、几乎创造过所有赛车纪录的传奇人物的身影从此不会再在F1的赛场上出现。
对众多“舒迷”来说，这一天来得未免太早，毕竟舒马赫还没到40岁，他的运动能量远远没有枯竭；但对于舒马赫自己，这一天也许已经一拖再拖。1994年，当年只有34岁的巴西“车神”塞纳在圣马力诺大奖赛决赛中驾驶赛车撞上了防护墙，不幸遇难，这一悲剧让舒马赫反思，F1对他来说究竟意味着什么。5年后，舒马赫在比赛中腿部严重受伤，事后他回忆说：“我躺在那里能够听见我的心跳，它变得越来越微弱。我感到周围的一切都是黑色的。我很担心我的生命就此结束。”
不过，舒马赫还是坚持了下来，据说是与罗马教皇的一次会面改变了他退出F1的决定，教皇当时对他说，是上帝选择了他来开赛车。
不管怎样，舒马赫的退役已成事实，留在身后的，是91个分站赛冠军，75次单圈最快圈速，和155次上台领奖等至今难以超越的纪录。
从穷小子到超级巨星
刚满4岁，他已经驾驶卡丁车一显身手了。那时候，他的父亲经营一家卡丁车赛道，这项生意并没有为家人带来多少收入，尤其是在冬天，没人租用卡丁车，舒马赫一家只好艰苦度日。舒马赫童年时候的家境远远不能算得上富裕，家里的收入总是入不敷出，父母攒了很长时间的钱才够为他买一辆属于自己的卡丁车。但父亲的卡丁车赛场却孕育了两个赛车天才的诞生，现在，舒马赫兄弟俩已经跻身世界上最有钱的运动选手行列。21岁的时候，舒马赫从F1赛场上拿回了自己的“第一桶金”—足足3万美元的奖金，此时舒马赫一家已经负债累累，舒马赫知道，是为家庭出力的时候了。他把满满一箱子钱交给父亲，老舒马赫当时无论如何也不敢相信这是真的。2002年，舒马赫以近10亿美元的身价被《福布斯》杂志评为运动员中的首富，他的财富来自无数次大赛的奖金，还有为知名运动品牌做广告代言的收入。镜头前的舒马赫永远戴着帽子，这也是他和广告商合作的一部分，仅靠这顶帽子就足以让他成为令人羡慕的百万富翁。到了2006年，德国媒体估计，舒马赫从法拉利车队那里拿到的年薪可能是4200万欧元甚至是4500万欧元，如果加上广告收入、经营许可收入和其他投资，舒马赫一年的收入将近1亿欧元。他在瑞士购置了豪宅，2005年他参加F1上海站的比赛，乘坐的是自己新购置的私人飞机。
F1赛场上，舒马赫驾驶赛车呼啸而过，速度常常超过每小时200英里，只要他愿意，他甚至可能达到500英里每小时的极限速度。只有弯道才能让他减速。舒马赫曾对记者说：“我知道转弯的速度应该多快，保持领先又不至于冲出赛道，这是一种直觉。”舒马赫的对手之一曾说：“舒米的天分在于他能最大限度地利用赛车的潜能，又不做得过火。”的确，舒马赫在赛场上创造了许多极限，但更为难得的是，他永远把握合适的尺度。
天分以外，舒马赫的成功也要归功于锲而不舍的意志。F1比赛瞬息万变，车子有时会陷入沙石地里，一般情况下车手都会因此中断比赛，但舒马赫却总是不顾规则召唤工作人员帮他推出来。有时候，舒马赫的赛车起火，但他就这样拖着火焰第一个冲过终点。
舒马赫改写了法拉利车队乃至整个F1运动的命运。因为他的出现，21年没有尝过冠军滋味的法拉利车队成为世界最顶级的赛车队，难怪法拉利主席蒙特泽莫洛表示“舒马赫值得我们在他身上投入的每一分钱”；也正是由于他，F1这项并不被德国人认为是体育项目的赛事在德国取得了仅次于足球的收视率。
“赢得一场比赛，下一场比赛就变成了一个问号：你能否仍是最佳车手？这是比赛最有趣的地方，每一场比赛你都需要重新证明自己。”舒马赫在三十几年的赛车生涯中一直这样不断地挑战自己。
“绝对顾家的男人”
舒马赫和妻子科林娜婚后12年来，伉俪情深，夫唱妇随，是体育界令人称道的模范夫妻，从未有过不和或绯闻传出。舒马赫宣布告别F1赛场的时候深情地说：“最要感谢的是我的妻子，她无论何时都在我的身边支持着我。”舒马赫和科林娜在1989年的一场舞会上相识，当时科林娜还是舒马赫好友、赛车手弗伦岑的女友。舞会上舒马赫对科林娜一见钟情，但为了朋友，他只能选择沉默。不过，幸运的天平最终倾向了舒马赫。1990年，弗伦岑参加日本F3000，在爱情与事业之间选择了后者，这给了舒马赫绝好的机会。3年后，弗伦岑终于如愿以偿地进入F1赛场，舒马赫此时已经和科林娜坠入爱河，并取得了F1分站赛的冠军。1995年，舒马赫和科林娜踏入婚姻的殿堂，弗伦岑也应邀参加了婚礼。
科林娜说，舒马赫是一个“绝对顾家的男人”，这并非夸张。他不只一次说过，最希望做的事情就是找一个与世隔绝的地方，和家人安静地生活在一起。当记者问他，退休后将从事什么职业，舒马赫打趣说：“我要给我的太太当马夫。”科林娜并不很喜欢赛车，但每次丈夫出战的时候，她都或者在现场助威，或者在教堂为他祈祷。舒马赫也说，拥有一个幸福的家是他驾驶F1的最大动力。2004年，舒马赫参加英国大奖赛，快要上场时才发现，他把妻子送给他的护身符遗忘在酒店的房间里，于是他马上派人去酒店取回了护身符戴上。这枚护身符他已经戴了5年，是1999年他在比赛时被撞断腿后妻子为他准备的。对舒马赫来说，护身符不仅能带来平安和好运，更重要的，它是两人爱情的象征。
舒马赫拥有巨额的财产、成功的事业和超凡的魅力，但科林娜却说，她并不担心丈夫会在外面“乱采野花”，因为家庭对舒马赫的意义十分重大，更何况，用科林娜的话说，他是一个面对性感十足的美女也不知如何表现的“老实人”。
天使还是魔鬼
退役以后，各大网站上挽留他、怀念他和祝福他的留言随处可见。对很多车迷来说，舒马赫不仅是百折不挠的英雄，也是爱心满溢的天使。他为慈善事业参加过无数次足球义赛，并在东南亚海啸发生后慷慨解囊，个人捐款1000万美元。
2003年，舒马赫的母亲伊丽莎白在家中不慎跌倒，导致内出血而住院，手术后一直处于昏迷状态。听到这个消息，舒马赫兄弟立刻飞回科隆看望自己的母亲，但非常令人遗憾的是，伊丽莎白还是在当天撒手人寰。见过母亲最后一面，舒马赫兄弟强忍悲痛回到赛场上，电视机前数百万观众看到了舒马赫驾车时眼中的泪花。这场比赛中，舒马赫夺得冠军，弟弟取得第四名。在赛后的颁奖仪式上，舒马赫强忍泪水登上领奖台。这位冠军没有喷洒庆祝的香槟，3名获奖车手的香槟都是原封未动。对手们惊叹“舒马赫兄弟简直就是比赛机器”，而更多的人则对此表示由衷的敬佩，正如法拉利老板托德所说：“他今天的表现足以说明他是一个多么坚强的男人。”
人们常说，F1有舒马赫，正如NBA有乔丹，环法自行车赛有阿姆斯特朗，高尔夫球有老虎伍兹。的确，舒马赫的出现让F1赛事的悬念大打折扣，只要有他，冠军几乎非他莫属。为了“对付”舒马赫，F1从积分规则、排位赛规则，到“一套轮胎制”都做出了调整。
赛车运动以速度、优雅和危险性著称，F1大赛在全世界拥有3亿多爱好者，舒马赫是其中最受热爱，也最受诟病的一个。
本年蝉联F1年度冠军的阿隆索曾是舒马赫最强的竞争对手，他说：“舒马赫是F1历史上受到最多制裁、最没有体育道德的车手”。从踏入赛场的第一天起，争议就未曾离开过舒马赫。成功者难免遭人忌恨，更何况，舒马赫的成功有的时候显得“不太光彩”，甚至“不道德”。2002年，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫。此事激起了众多车迷的反感，此后举行的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。舒马赫的很多胜利建立在对手的事故之上。1994年，他撞上了达蒙·希尔的车，并在比赛中赢得了他的首个锦标。1997年，他撞上了维伦纽夫，结果被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。从此以后，维伦纽夫就从未停止过对舒马赫的攻击，他说舒马赫“喜欢用肮脏的诡计，欺骗车迷和对手”。同样被舒马赫“暗算”过的车手达蒙·希尔则说：“面对指责，舒马赫的脸皮厚得像犀牛。”就连曾为舒马赫队友的布伦德尔也说：“就我个人而言，迈克尔为我们树立了一个坏榜样。他在比赛时一有机会就试图把人赶出赛道。”
赛场下的舒马赫会耐心地和技师讨论如何改进性能，并且从不拒绝车迷签名的要求，但一到场上，他立刻判若两人，心无旁骛，直奔终点，这时候，与他同台竞技的弟弟也是必须超越的竞争对手。比赛的性质决定了舒马赫冷酷的一面，相比外界的批评，舒马赫关心的更多的是比赛的胜利。在巴西站的告别赛上，他再次让世界领教了车王的霸气，尽管频频出现爆胎和油缸故障，他仍一路精彩超车，并以第四名完成自己的F1谢幕演出。
前英美老板理查德斯说：“无论你喜欢不喜欢，迈克尔都是当之无愧的超级巨星。”很多从不关心F1賽事的人也听到过舒马赫的名字，对很多人来说，舒马赫这三个字就是赛车的同义词。