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以湘江土谷塘航电枢纽通航技术试验研究成果为基础，根据枢纽船闸引航道口门区连接段为弯道的通航水流条件，对2个平面布置方案从枢纽泄流能力、通航水流条件、船舶航行条件等方面，进行优化方案综合分析比较，提出枢纽平面布置的推荐方案。总结了弯道河段的水流特点，解决此类工程的通航安全问题。
湘江土谷塘航电枢纽平面布置优化研究
【摘 要】
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以湘江土谷塘航电枢纽通航技术试验研究成果为基础，根据枢纽船闸引航道口门区连接段为弯道的通航水流条件，对2个平面布置方案从枢纽泄流能力、通航水流条件、船舶航行条件等方
【机 构】
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长沙理工大学水利学院,交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
【出 处】
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水道港口
【发表日期】
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2010年2期
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