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针对交通冲突中车辆的避碰过程无法量化的问题,提出了基于全信息匹配的视频分析法.其核心是利用图像处理方法获得车辆的精确位置,并据此计算出车辆的速度、加速度、航向角、前轮转向角等瞬态信息,进而估算出驾驶人的变速和转向动作.这些测量是在驾驶人无察觉的情况下进行的.利用全信息匹配算法以及亚像素估计等算法,解决了因阳光阴影带来的轮廓边缘变化导致的位置偏移,以及摄像机像素不够的问题,实现了0.1像素级别的车辆位置精确求解.用经过校准的透射变换,消除了拍摄角度对结果的影响.在实验场地,对受试车辆进行了变速和转向实