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基于传统的热-固耦合的分析研究,本文旨在探讨热-流-固耦合性能分析.在加入流场属性分析并修正以后所得出的计算结果中,节点温度的峰值相比热-固耦合有所减小且更符合热功率趋势,说明利用传统经验公式所计算出来的结果相对保守.所以为了进一步对制动盘进行优化与性能提升,热流固耦合分析要相对来说更具指导意义.