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发动机开发的主要目标是尽可能地降低燃油消耗和废气排放。一个闭环三元催化转换器可以最多降低99％的碳氢化合物，氮氧化物和一氧化碳。然而，目前只能通过降低燃油消耗量来减少由于燃烧生成的并且会产生温室效应的二氧化碳（CO2）。但是要在带外部混合系统（进气岐管喷射系统）上实现这一目标几乎是不可能的。因此汽油直接喷射系统的开始在德国大众的车辆上得到应用，与带进气岐管喷射系统同类发动机比较，带Bosch Motronic MED 7汽油直接喷射系统的发动机最多可节省15％的燃油消耗。