大猜想：2020年，汽车如何用内在取悦我们？

　　可以花钱买到的最舒适座椅
　　在2020年，飞机头等舱式的豪华座椅已经无 法像以前那样成为车厂宣传的卖点，现在一部 拥有通风、加热、按摩功能的30向电动调节真 皮座椅已经能提供超越飞机头等舱的舒适体 验。在此基础上，未来汽车座椅的设计将更轻 薄，并且将拥有更强大的车内移动和调节范 围，甚至是360度的旋转功能，结合自动驾驶 功能，像坐在起居室那样和后排的朋友面对面 聊天将不是难事。

　　轻松惬意的中控台氛围
　　曾经，车廠还对遍布功能按 键的飞机驾驶舱式中控台 设计津津乐道，而未来5年， 中控台的设计将更多借鉴 曼哈顿、米兰等地高档公寓 的起居室风格，自然材质的 引入、桌面式的中控布局和 艺术风格的细节点缀，可以 让驾乘者在车内最大限度 地享受安逸的旅途。
　　无处不在的显示屏
　　如今的概念车已经开始剧 透显示屏在未来汽车中扮演 的角色，毫无疑问，它们的 主角地位在2020年将是 奥斯卡级别的。很快你就会 发现，仪表盘、空调面板、后 视镜都将被显示屏代替，而 OLED曲面显示屏技术则能 让整个中控台变成一面显示 屏。而要说显示屏的终极形 态，或许超大面积HUD可 以让整个挡风玻璃成为显示 屏，结合AR投影和手势控 制功能，开车时对着挡风玻 璃隔空秀一波TonyStark 式的操作正慢慢走进现实。
　　随时听候你召唤的方向盘
　　随着自动驾驶技术的普及， 方向盘会在2020年走进 博物馆吗？可能还没有那 么快。按照时间表，自动驾 驶技术将在2020年进入4 级，即车辆可在特定的区域 和路况下，实现自动驾驶。 在那时，方向盘可以按照你 的需求实现隐藏和展开，比 如自动驾驶时，它就会收纳 进中控台中，绝不会妨碍你 跷起二郎腿。而作为人与 车子接触时间最长的部件， 方向盘的设计也会进一步 精雕细琢：尺寸更小、功能 更全。

哪些车内部件有可能难倒设计师？

　　出风口
　　自从1940年汽车开始搭载 车载空调以来，空调出风口的 造型设计并没有质的变化，圆 形和格栅形的出风口仍然处 在当今汽车内饰设计的核心 位置，并且会继续统治未来的 5年。很难想象从根本上颠覆 前人的设计会是什么样。
　　安全气囊
　　这些可以在危难关头拯救 你的微型爆破装置藏在车内 的各个角落，这对汽车内饰 的用料和设计提出了一定要 求，这些要求可能成为内饰设 计的瓶颈。设计和用料的不 妥会影响气囊的爆破效果，这 绝对不是你希望看到的。
　　水杯架
　　人离不开水，所以再豪华、科 幻的车内也要有放置水瓶和 水杯的地方，在日常使用过程 中，这些杯架的容积与开口大 小是不容妥协和更改的，但是 对于设计师来说，它们真的是 既占地方，又容易把车里的设 计弄得琐碎而凌乱。

我们该如何选择？

　　从这7个方面甄选当今最优骑车内部环境
　　1.布局
　　在1920年之前，汽车内部 看上去就像—个放着沙发 座椅和方向盘的马车轿厢， 随着车载收音机、空调等越 来越多部件的加入，汽车开 始有了容纳这些部件的一 字形“中控台”，配合2座 或5座的设计，渐渐形成了 车内布局的概念。当设计师 和消费者逐渐意识到，变速 箱挡杆和手刹裸露在车厢 地板上的设计并不体面时， 奠定当今T形中控台的设计 便诞生了。与此同时，座椅 的布局在一些概念车和高 性能跑车上亦做过一些新 的尝试，但前排2座与后排 3座的设计逐渐被市场过滤 成为主流。在购车需求更加 多元的今天，三排座车型渐 成热点，也有个别车厂，真 正反思车主的用车场景并 作出大胆尝试，沃尔沃S90 Excellence便把副驾驶座 位彻底拿掉，全面提升后排 老板座的乘坐体验。而随着 汽车数字化电气化的革新， 排挡杆和传统手刹都纷纷 走进博物馆，曾经遍布按键 与旋钮的T形中控台正被触 控屏幕分割开来，一字形与 桌面式等更加简洁清爽的 中控台设计又从历史中重 新回归。

　　2.空间
　　尽管和过去的全尺寸豪华汽车相比，如今豪华车的空间并不占 绝对优势，但平均来看，汽车内部空间正变得越来越大是不争的 事实。内饰部件数码与电气化的另一好处是，中控台的体积可以 更小更纤薄，为驾乘者释放更大的空间。同时，随着个人随身装 备的数量增多，车子的储物功能正变得空前强大，不仅仅是越来 越大的后备箱，那些统统被你丢到后座的东西也逐渐在车里找 到了属于自己的独享位置。

　　3.设计
　　汽车内饰设计并不是一项动动笔头就可以搞定的工作。尤 其是现在，驾车者在车内的时间越来越长，操控的功能也越 来越多，这便对内饰设计师提出了更高的要求。通常一款 内饰设计的生命周期是2～3年，换句话说，你现在享受的 车内氛围，在3年前就已经被设计师定稿。在未来3～5年， 汽车内饰设计已经接近了巨变的节点，那么不如一起听听 这个行业的精英是如何应对挑战的吧。 　　好的内饰必须能让你感到满足

　　Christian Bauer MINI内饰设计总监
　　长久以来，人们普遍认为车子从外面看起来怎么样 极为重要，确实，这是人与车的第一次接触，它会产生直接 的情绪，外观设计可以赋予车辆某些特性，如力量、速度 或敏捷。但是，正如许多研究证实的那样，从长远来看， 让顾客更加着迷的是车子内部。如果遇到不喜欢的内饰材 料，或认为装配质量非常糟糕，那么顾客不太可能从 同一品牌再购买另一辆车。
　　考验一款内饰设计的关键所在是，客户能不能在车内 感到轻松与满足。好的内饰设计是当下时代精神的一种 反映。比如当今内饰设计的主导元素是清晰，这是 因为我们的生活变得非常复杂，我们每天都要接收特别多 的信息，所以设计要化繁为简。同时，我认为设计远远 不只是形式美，更多的是以人为本——至少能满足顾客的 一个要求，即使只是“他们的幸福感”。
　　这意味着内饰设计师必须精通许多不同的学科。 你需要了解人体工程学、人类行为、声学、控制逻辑等基础 知识。在车里，你必须保证驾乘者在任何方面都不会 受到限制，但同时他们也绝不能被什么东西弄得眼花缭乱， 一切都必须清晰可辨，不仅仅是在一个特定的隋况下， 而是贯穿在不同的使用场景和特例中——从智能手机 的连接、进入汽车，到实际驾驶，再到下车，整个过程 必须是轻松、愉悦和直观的。
　　然后才是“蛋糕上的糖衣”：造型设计。值得一提的是， 内饰设计师其实是在相当严格的技术限制范围内工作， 设计的时候要充分考虑如刚性、碰撞特性、隔音、线束和材 料壁厚等一系列元素。在此基础之上，对线条或表面 结构进行足够清晰的刻画，使内饰看起来不像是技术的 约束，而是激发使用者满足感的设计。内饰设计的 艺术就在于此——在所有这些复杂参数的限制下， 进发情感并创造出美好。
　　4.色彩
　　1972年的石油危机一度让 五光十色的汽车内饰失去光 彩，冷淡、克制的灰色与黑色 内饰从那时起逐渐成为主流。 虽然2000年前后米色系内 饰的短暂回归开始为驾车者 提供温馨的居家感，但单一 色系的内饰很容易给人带来 单调、沉闷的感觉，曾经霸占 1950—1970整个黄金年代 的双色调内饰这才在豪华车 型上实现回归。双色调内饰 的设计理念源自建筑室内设 计，主色系、辅色系和点缀色 的合理搭配可以令设计更具 层次。而近年来流行的北欧 室内设计风格则将棕色、金色 与原木色引入至汽车内部， 带来耳目一新的氛围。

　　5.材質
　　可能真皮刚刚爬上你的汽 车，但更多更新更酷的材质 则正跃跃欲试。在德国小镇 Vorbach，你可能从未听说 过Novem，但它服务的客户 却包括大众、宝马、戴姆勒、 保时捷和法拉利等最负盛 名的汽车制造商。而它的工 作就是研发并生产高品质的 内饰材质和零部件。我们从 Novem那里了解到，下面这 些材质正在或将要改写汽车 的内饰设计。

　　碳纤维
　　当谈到冒险、速度和运动时， 碳纤维便是活力和能源效率 的代名词。碳纤维轻质纤薄， 同时具备防震和耐高温的特 性，由它制成的饰面拥有永恒 的美感。高质量的清漆、底漆 和抛光工艺的应用，可以使 它创造出迷人、独特的立体效 果。而在质地上，除了传统的 编织纹理，如大理石花纹般的 压制纹理也是一种新尝试。

　　塑料
　　没有材料能像塑料一样，具有 如此强大的可塑性。作为一 种复合材料，塑料可以用无数 种不同的方式加工和使用，结 合现代的注塑成型技术和不 同样式的表面处理，塑料可 以作为内饰的“骨架”，可以 模仿出以上所有材料的质地。 除此之外，内饰供应商还能在 塑料面板上进行额外的创新。 比如宝马7系的亚光黑色塑 料装饰面板不仅提供了豪华 的质感，而且还继承了电容感 应控制功能，这意味着驾乘者 不必在手指上施加任何压力， 甚至戴着手套也能通过滑动 手指来调节空调的温度和通 风操作。

　　铝合金
　　优雅、现代、运动……这些形容词 完美地描述了轻质铝合金在汽车 内饰中增添的气质。塑形难、耐久 性不足、成本高等这些曾经困扰内 饰研发者与供应商的问题，现在全 部迎刃而解了。为了发挥出铝合金 质地的独特魅力，内饰供应商使用 诸如印刷、抛光等现代处理方法， 在生产过程的最后，再给铝合金涂 上一层防护漆.以帮助其提供持久 的光泽。
　　木材
　　对于汽车来说，木材是上帝恩赐 的礼物，独到的工艺可以使不同 木材呈现出独特的美，甚至可以这 样说，没有两台车的木材纹理是完 全一样的。配合不同的加工工艺， 成品既可以像琥珀般闪烁富有光 泽，也可以充满令人愉悦而温暖的 天然肌理。除此之外，利用新技术 和材料组合不断革新，这种优雅 的原材料还能焕发出别样的魅力， 比如Novem就曾为奥迪研发了 带有薄铝条纹装饰的博福特木饰 板，在奥迪A6上的选配价格超过 ￥18.000。

　　6.交互
　　尽管我们还是用手来操控 汽车的功能，但它回馈给我 们的体验却完全不同了，在 这里，每个人都有自己的感 受和期待。可以肯定的是， 由于智能手机的普及，触控 体验的门槛被大大提高，能 够追上iOS步伐的触控屏 幕才有可能赢得你的信任 和青睐。
　　7.工艺
　　对于艺术与定制感的追求，使得手工艺又再度回归到 量产车上。或许这仅仅是锦上添花的神来之笔，却也可能成为 车内画龙点睛之处。

　　车门饰板设计
　　雷克萨斯全新LS
　　雷克萨斯全新LS的车门 饰板采用非常罕见的凌光切 子工艺和鹤羽折布设计， 不仅极具东方美学韵味且 工艺复杂、产量极低，愈加 显得珍贵无比。
　　“艺境藏珍”画廊饰板
　　劳斯菜斯全新幻影 劳斯莱斯全新幻影前所未有 地将中控台打造成极具观赏 性和创意的“艺境藏珍”画 廊，不仅可以为车主度身定 制稀有图案，更为车子本身 增加了无可比拟的收藏价值。