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为改善TBD234V12柴油机的低负荷性能，对其进行4台增压器相继增压的设计和改造，并进行试验研究。针对试验结果的比较和分析提出三阶段相继增压的方案，确定三阶段相继增压的切换边界。研究结果表明：采用4台增压器相继增压能明显改善原柴油机的低工况性能，燃油消耗率最高降低了9％，涡前排温最高降低了25％，扭矩范围最大提高了12．6％。