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多年来国内铁路建设中，山区铁路的坡度一般只在10‰左右，目前国内铺架设备的自行爬坡能力在设计制造时仅按12‰考虑，运梁平车最大自行爬坡能力为16‰。路内各型铺架设备的现有能力均不能满足本工程的施工需要。文章结合宜万铁路大坡道架梁施工，对大坡道架梁技术进行了总结。为今后大坡道架梁提供施工经验。
铁路大坡道架梁技术应用研究
【摘 要】
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多年来国内铁路建设中，山区铁路的坡度一般只在10‰左右，目前国内铺架设备的自行爬坡能力在设计制造时仅按12‰考虑，运梁平车最大自行爬坡能力为16‰。路内各型铺架设备的现有能
【机 构】
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中铁四局集团公司
【出 处】
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安徽建筑
【发表日期】
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2011年6期
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