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这是一个数据为王的时代，企业应用几乎不可能不涉及大数据。浪潮将聚焦大数据应用，升级GSP企业应用平台，旨在帮助企业用户以大数据重构企业应用。
“大数据重构企业智慧”是2014新财年浪潮企业信息化战略的主题。浪潮国际副总裁、CTO魏代森和浪潮通软平台与技术部总经理郑伟波在近日举办的一个媒体沟通会上，详细介绍了浪潮GSP 平台是如何支撑“大数据重构企业智慧”这一战略的。
从PQ35平台说起
在介绍浪潮GSP 平台时，郑伟波指出，GSP 平台的设计思路借鉴了很多传统产业的经验，比如说获得了巨大成功的大众汽车PQ35平台。
PQ35平台属于大众集团紧凑车型A级车的第五代平台。该平台大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构和生产工艺，这样的做法不仅缩短了车辆的研发周期，大大减低了生产成本，而且还使得已经存在的优秀车型的技术优势拓展到了更多车型上。
目前，PQ35平台支持的车型包括途观、高尔夫五和六代、途安、Scirocco尚酷、奥迪TT、奥迪A3和斯柯达明锐等。
郑伟波补充说，大众汽车在平台化战略获得成功后，又采用了模块化生产模式，通过制定模块标准，采用外包的方式使得多个厂商都能参与进来，形成一个庞大的生态系统。
郑伟波分析说，以汽车为代表的工业生产方式经历了流水线生产、平台化生产和模块化生产三个阶段：流水线生产实现了单一车型的大规模、大批量生产，通过专业化分工解决了生产效率的问题；平台化生产实现了多车型大规模批量生产，解决了产品多样化和汽车制造商研发成本居高不下的矛盾，缩短了新车型的上市周期；模块化生产实现了标准化、多厂商参与的生产，使得创新重心转移到外包商这边，解决了同一车型的个性化定制问题。而这三个阶段的目标与软件行业面临的问题非常吻合。
“浪潮GSP平台希望借助分层复用的方式，实现软件行业的大规模定制能力，以最低的成本满足不同行业、不同企业、不同用户对管理软件的不同需求。”郑伟波说，由于每个企业都有自己的管理特点，所以相比汽车行业，管理软件的需求变化更多，需要借助开发平台、通用业务套件和行业套件分层复用模型，以最小的成本快速为企业用户量身定制一套管理软件。
据悉，浪潮平台化战略的核心，就是浪潮GSP平台。浪潮集团执行总裁王兴山曾表示，浪潮要将GSP全面提升为集运行平台、开发平台、建模平台、移动应用平台、集成平台、大数据处理平台和企业电商平台于一体的新一代企业云平台。
融入大数据分析应用
随着云计算、大数据、移动互联、社交网络这些新技术的普及应用，浪潮逐渐将这些新技术融入GSP平台中，特别是特别是纳入了大数据分析应用，形成新版本GSP 。
“浪潮GSP 平台将重构传统信息化架构，实现应用集成，以及与电商和社交平台的对接，并且与浪潮大数据平台实现数据整合，进而建立创新应用。”魏代森说。
值得一提的是，浪潮计划在浪潮商务智能平台（BA）的基础上，打造一个集商业分析平台、数据整合平台、数据采集与存储平台于一体的大数据平台。而浪潮BA源于2008年浪潮承担的国家重点项目——柔性化的制造业商务智能平台。目前，该平台已经发展成为国内最先进的商务智能平台之一，内置200个模块，能有效帮助企业进行科学决策。
数据采集平台是浪潮GSP 的一大特色。记者了解到，浪潮专门为大数据发展战略建立了浪潮互联网大数据采集中心。目前，该中心已经采集了超过2PB的数据，并建立了包括社会民生民意分析算法、电商交易分析算法、土地交易规则分析算法、施工项目造价成本评估算法和企业人才行情分析算法在内的5大类数据分类处理算法。
谈到为何要建立互联网大数据采集中心，魏代森表示，互联网上的数据量很庞大，互联网数据也不全是公开的，而且其中很多非结构化数据的价值很难提取，因此普通用户很难有效利用互联网上的数据。以施工项目行业为例，施工行业用户可以通过浪潮互联网大数据采集中心了解工程造价的实时行情，并据此评估工程造价，对工程的造价估算、项目投标具有非常重要的意义。
魏代森认为，将大数据分析应用纳入进来，是浪潮GSP 平台相比其他同行企业应用平台的优势，其他管理软件厂商的企业应用平台几乎还没有采用数据采集平台。
魏代森透露，浪潮还建立了商业分析云平台，并计划向用户开放，目前主要是提供一些分析模型服务。“我们有很多标准模型。客户在建立商业分析系统时可以免费去下载。”魏代森补充说。
关注生态系统建设
与汽车行业的模块化发展战略可以将第三方厂商纳入产品研发体系一样，浪潮也希望借助平台的开放性，建设基于GSP 的生态系统。而在此之前，GSP平台主要用于内部应用开发，用于解决软件的扩展性、适应性、统一性和快速开发等问题，而对外部未作重点宣传。
据悉，浪潮正着手将GSP 平台打造成为浪潮通用软件（浪潮GS管理软件套件）的基础开发平台、浪潮各事业部行业产品（军工、建筑、储备、制药……）的开发平台、合作伙伴和客户项目的二次开发平台，以及ISV（独立软件开发商）的开发平台。魏代森介绍说，最近几年，有不少企业客户和一些ISV开始采用浪潮GSP 平台，如中船信息、中铁思源、江南造船和水晶数码等。
为了进一步优化浪潮GSP 平台，让企业客户和ISV更好地应用该平台，浪潮开始建设GPS 社区，希望借此为用户和合作伙伴提供一个交流、学习的平台。“我们在项目的个性化开发过程中如果遇到资源瓶颈，也可能将这部分工作通过社区进行消化，充分发挥社区的力量。”魏代森说。
“大数据重构企业智慧”是2014新财年浪潮企业信息化战略的主题。浪潮国际副总裁、CTO魏代森和浪潮通软平台与技术部总经理郑伟波在近日举办的一个媒体沟通会上，详细介绍了浪潮GSP 平台是如何支撑“大数据重构企业智慧”这一战略的。
从PQ35平台说起
在介绍浪潮GSP 平台时，郑伟波指出，GSP 平台的设计思路借鉴了很多传统产业的经验，比如说获得了巨大成功的大众汽车PQ35平台。
PQ35平台属于大众集团紧凑车型A级车的第五代平台。该平台大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构和生产工艺，这样的做法不仅缩短了车辆的研发周期，大大减低了生产成本，而且还使得已经存在的优秀车型的技术优势拓展到了更多车型上。
目前，PQ35平台支持的车型包括途观、高尔夫五和六代、途安、Scirocco尚酷、奥迪TT、奥迪A3和斯柯达明锐等。
郑伟波补充说，大众汽车在平台化战略获得成功后，又采用了模块化生产模式，通过制定模块标准，采用外包的方式使得多个厂商都能参与进来，形成一个庞大的生态系统。
郑伟波分析说，以汽车为代表的工业生产方式经历了流水线生产、平台化生产和模块化生产三个阶段：流水线生产实现了单一车型的大规模、大批量生产，通过专业化分工解决了生产效率的问题；平台化生产实现了多车型大规模批量生产，解决了产品多样化和汽车制造商研发成本居高不下的矛盾，缩短了新车型的上市周期；模块化生产实现了标准化、多厂商参与的生产，使得创新重心转移到外包商这边，解决了同一车型的个性化定制问题。而这三个阶段的目标与软件行业面临的问题非常吻合。
“浪潮GSP平台希望借助分层复用的方式，实现软件行业的大规模定制能力，以最低的成本满足不同行业、不同企业、不同用户对管理软件的不同需求。”郑伟波说，由于每个企业都有自己的管理特点，所以相比汽车行业，管理软件的需求变化更多，需要借助开发平台、通用业务套件和行业套件分层复用模型，以最小的成本快速为企业用户量身定制一套管理软件。
据悉，浪潮平台化战略的核心，就是浪潮GSP平台。浪潮集团执行总裁王兴山曾表示，浪潮要将GSP全面提升为集运行平台、开发平台、建模平台、移动应用平台、集成平台、大数据处理平台和企业电商平台于一体的新一代企业云平台。
融入大数据分析应用
随着云计算、大数据、移动互联、社交网络这些新技术的普及应用，浪潮逐渐将这些新技术融入GSP平台中，特别是特别是纳入了大数据分析应用，形成新版本GSP 。
“浪潮GSP 平台将重构传统信息化架构，实现应用集成，以及与电商和社交平台的对接，并且与浪潮大数据平台实现数据整合，进而建立创新应用。”魏代森说。
值得一提的是，浪潮计划在浪潮商务智能平台（BA）的基础上，打造一个集商业分析平台、数据整合平台、数据采集与存储平台于一体的大数据平台。而浪潮BA源于2008年浪潮承担的国家重点项目——柔性化的制造业商务智能平台。目前，该平台已经发展成为国内最先进的商务智能平台之一，内置200个模块，能有效帮助企业进行科学决策。
数据采集平台是浪潮GSP 的一大特色。记者了解到，浪潮专门为大数据发展战略建立了浪潮互联网大数据采集中心。目前，该中心已经采集了超过2PB的数据，并建立了包括社会民生民意分析算法、电商交易分析算法、土地交易规则分析算法、施工项目造价成本评估算法和企业人才行情分析算法在内的5大类数据分类处理算法。
谈到为何要建立互联网大数据采集中心，魏代森表示，互联网上的数据量很庞大，互联网数据也不全是公开的，而且其中很多非结构化数据的价值很难提取，因此普通用户很难有效利用互联网上的数据。以施工项目行业为例，施工行业用户可以通过浪潮互联网大数据采集中心了解工程造价的实时行情，并据此评估工程造价，对工程的造价估算、项目投标具有非常重要的意义。
魏代森认为，将大数据分析应用纳入进来，是浪潮GSP 平台相比其他同行企业应用平台的优势，其他管理软件厂商的企业应用平台几乎还没有采用数据采集平台。
魏代森透露，浪潮还建立了商业分析云平台，并计划向用户开放，目前主要是提供一些分析模型服务。“我们有很多标准模型。客户在建立商业分析系统时可以免费去下载。”魏代森补充说。
关注生态系统建设
与汽车行业的模块化发展战略可以将第三方厂商纳入产品研发体系一样，浪潮也希望借助平台的开放性，建设基于GSP 的生态系统。而在此之前，GSP平台主要用于内部应用开发，用于解决软件的扩展性、适应性、统一性和快速开发等问题，而对外部未作重点宣传。
据悉，浪潮正着手将GSP 平台打造成为浪潮通用软件（浪潮GS管理软件套件）的基础开发平台、浪潮各事业部行业产品（军工、建筑、储备、制药……）的开发平台、合作伙伴和客户项目的二次开发平台，以及ISV（独立软件开发商）的开发平台。魏代森介绍说，最近几年，有不少企业客户和一些ISV开始采用浪潮GSP 平台，如中船信息、中铁思源、江南造船和水晶数码等。
为了进一步优化浪潮GSP 平台，让企业客户和ISV更好地应用该平台，浪潮开始建设GPS 社区，希望借此为用户和合作伙伴提供一个交流、学习的平台。“我们在项目的个性化开发过程中如果遇到资源瓶颈，也可能将这部分工作通过社区进行消化，充分发挥社区的力量。”魏代森说。