【摘 要】
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本文介绍作者在采用复合式燃烧系统的X2105柴油机上燃用汽油及汽油柴油混合油(以下简称混合油)的试验研究结果。试验表明:在原机结构基本不变(只改动燃油系统)的情况下,燃用
【机 构】
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天津大学,天津大学,天津大学,天津大学
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本文介绍作者在采用复合式燃烧系统的X2105柴油机上燃用汽油及汽油柴油混合油(以下简称混合油)的试验研究结果。试验表明:在原机结构基本不变(只改动燃油系统)的情况下,燃用汽油时发动机工作柔和,经济指标和动力指标都接近燃用柴油时的水平。油耗率比普通汽油机低(?)5%左右,排放气体中的有害成份HC,CO 比汽油机低得多。
This article describes the results of a pilot study of burning diesel and gasoline-diesel hybrid oils (hereinafter referred to as blended oils) on an X2105 diesel engine using a hybrid combustion system. The test shows that, with the original structure unchanged (only the fuel system is changed), the engine works softly when the gasoline is used, and both the economic index and the dynamic index are close to those when using diesel oil. The fuel consumption rate is about 5% lower than that of the conventional gasoline engine, and the harmful components HC and CO in the exhaust gas are much lower than the gasoline engine.
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