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晚清铁路外债国家政策的确立 ,时在甲午战败之后。决策背景 :筹筑卢汉铁路 ,铁路发展定为国家“实政图强”要务 ,但国库“点金乏术” ,商资筹招落空 ,铁路资金来源仅有外债外资一途。政策要点 :“洋债”由国家铁路总公司统筹 ,路借路还 ,以路作抵 ,拒招洋股 ,“路权仍属于我”。
论晚清铁路外债国家政策的确立
【摘 要】
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晚清铁路外债国家政策的确立 ,时在甲午战败之后。决策背景 :筹筑卢汉铁路 ,铁路发展定为国家“实政图强”要务 ,但国库“点金乏术” ,商资筹招落空 ,铁路资金来源仅有外债外
【机 构】
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上海铁道大学社会科学部
【出 处】
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上海铁道大学学报(医学辑)
【发表日期】
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2000年07期
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