【摘 要】
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在传统脉冲宽度调制(PWM)的永磁同步电机(PMSM)驱动系统中,电磁干扰问题成为研究难点。分析矢量控制和直接转矩控制的基本原理,得到谐波频谱表达式,利用MATLAB仿真软件建立PM
【机 构】
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天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室
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在传统脉冲宽度调制(PWM)的永磁同步电机(PMSM)驱动系统中,电磁干扰问题成为研究难点。分析矢量控制和直接转矩控制的基本原理,得到谐波频谱表达式,利用MATLAB仿真软件建立PMSM驱动系统模型,在传导干扰测试频率范围内,仿真了矢量控制和直接转矩控制下逆变器输出电压的谐波分量。搭建实验平台,通过测试系统直流侧的干扰,得到直接转矩控制下系统产生的电磁干扰更小,是电动汽车用永磁同步电机驱动系统一种理想的控制策略。
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