CFD在车用催化转化器结构优化设计中的应用

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本文用当量连续法建立了蜂窝载体的流体动力学模型,并用CFD软件对两个不同的结构扩张管的以载体催化转化器的流场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示:在相同气流条件下,短扩张管较长晚容易造成气流在锥形管壁面出现分离并产生较强的扰动,使局部流动损失增大同时使得载体前气流速度分布更加不均匀;此外,载体之间的缝隙空间使第二块载体的速度分布更均匀,模拟结果来催化转化器的优化设计提供了依据。
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