含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构试验研究

来源 :哈尔滨工程大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lusx

【摘要】

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制作了一个含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构焊接钢模,进行了静水外压试验,研究连接结构的应力分布.环壳块的嵌入有效地削减了锥-柱结合部的应力峰值.模型在大圆柱壳

【作者】

：

吕岩松郭日修

【机构】

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海军工程大学船舶与海洋工程系

【出处】

：

哈尔滨工程大学学报

【发表日期】

：

2011年9期

【关键词】

：

加肋锥-环-柱结合壳应力塑性极限载荷试验研究 ring-stiffened cone-toroid-cylinder combination shell

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制作了一个含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构焊接钢模,进行了静水外压试验,研究连接结构的应力分布.环壳块的嵌入有效地削减了锥-柱结合部的应力峰值.模型在大圆柱壳破坏,表明连接结构的强度高于所连接的基本结构（环肋圆柱壳）的强度.实验证明含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳是潜艇耐压艇体相邻的大、小圆柱壳间一种优越的连接结构.通过分析模型的破坏模式——大圆柱壳肋间壳板屈服破坏,指出计算环肋圆柱壳塑性极限载荷在现代潜艇结构设计中的重要意义.

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