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针对G80型敞车上心盘座疲劳失效问题，基于11w标准及Palmgren-Miner累积损伤法则，对C80型敞车动应力测试数据进行了计算分析。计算结果表明，引起疲劳损伤的主要原因是段焊的焊缝端头存在着局部应力集中，且在多轴交变载荷的相互作用下，进一步加速了裂纹扩展，这与实际运用情况比较接近。为此，提出了上心盘座改进方案，并按照等损伤原理进行了疲劳试验。试验结果表明，上心盘座改进方案可以满足实际运用要求。