论文部分内容阅读
随着我国城市规模的不断扩大,许多原先位于城镇边缘的国道、省道等干线公路已逐步被城市包围,成为城市中心区的一部分。文中基于公路和城市道路功能异同点和设计标准异同点,探讨了城市周边公路改造成城市道路设计过程中主要应关注车流量大、交通风险隐患和原有公路附属设施不完善等问题,并从公路改造设计和完善配套设施两方面提出了城市化公路改造设计方法,为我国城市周边公路城市化改造提供一定的参考。