【摘 要】
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为提升机场运行效率,合理减小飞机之间的安全运行间隔,基于起飞飞机后侧穿越方式对后侧穿越飞机的抗侧风能力进行研究。从后机机身受前机喷流影响角度出发,探究了飞机受侧风
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
【基金项目】
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2018年民航局安全能力建设项目资助(TM2018-3-1/2)
论文部分内容阅读
为提升机场运行效率,合理减小飞机之间的安全运行间隔,基于起飞飞机后侧穿越方式对后侧穿越飞机的抗侧风能力进行研究。从后机机身受前机喷流影响角度出发,探究了飞机受侧风时最容易被影响的区域,综合考虑飞机几何尺寸、飞机中心位置和侧风速度等因素,构建飞机在低速滑行阶段抗侧风能力模型。并以重庆机场的五种典型机型为例进行实例验证,将实验结果与FCOM手册上的参考数据对比,验证了计算方法的可行性。同时,求解算法具有普适性和准确性,可以广泛运用在不同机型的求解计算中。
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