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针对脉冲喷流以及舵面运动与侧向喷流间相互干扰的非定常动态响应问题，应用非定常数值模拟方法和局部网格动态变形技术，研究了脉冲喷流启动和关车时喷流干扰流场的建立过程，分析了不同频率的脉冲喷流间可能导致的干扰效应。研究发现，高频的脉冲喷流问会形成强烈的干扰，严重时喷流放大因子只有正常情况下的1／4。舵面的快速运动也会导致严重的非定常迟滞效应，舵面运动与喷流干扰效应的相位延迟甚至超过90°，因此在进行舵面与喷流的复合控制系统设计时，必须考虑舵面运动导致的非定常迟滞效应。