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摘要：在经济迅速发展的阶段，对于公路的需求也与日俱增。区域经济交流与发展主要依靠交通来实现，所以应当将公路工程的建设作为重要目标。在公路工程进行建设的过程中，为确保工程主体以及路面的强度与刚度，需进行路面回弹弯沉的检测。本文就路基路面检测当中回弹弯沉检测的方法进行探讨。
关键词：回弹弯沉检测;检测方法;路基路面
随着经济的不断发展，交通的需求也日益剧增，很多地区现阶段的路面已无法满足现今大流量的交通需求，因此需对公路进行重建或者修补工程。在此期间为保障路基与路面强度的达标，应采用回弹弯沉的方式进行刚度与强度的检测，以此判断工程质量是否符合标准。
1回弹弯沉检测原则
1.1回弹弯沉概述
对于路面或者路基在规定的标准下进行压力回弹测试，这就是对于路面进行的回弹弯沉测试。在一定标准的车辆载重的情况下，车辆在路面上停放，地面必然会产生一定程度的变化，这个下陷的具体数据可以通过弯沉仪进行检测出来具体的数据。在对于路面的测试当中，路面的硬度以及受力面积有一定的关系，路面的硬度大，路面的弯沉程度变化数值比较小。检测的结果还与路面的检测面积有一定的关系。检测结果表明，路面产生的回弹数据越大，这表明道路的整体质量不是很好，当承受的压力超过一定承受范围时，里面就会出现塌陷或者崩裂，这样就会影响公路的正常使用了。所以在公路的使用过程当中，公路应该进行一定的限重提醒。
1.2回弹弯沉检测应用原则
（1）用科学的方法对于路面或者路基进行承重压力回弹检测。在对于路面或者路基进行检测的时候，根据公路的主要使用用途，所处的区域，后期可能会行驶的车辆都拿去检测因素当中作为参考。运用科学的合理的监测方法，按照标准进行检测，把最终的监测结果具有较高的参考价值。
（2）以最终质量为重点。在对于路面的测试中，一定要实事求是地去进行检测，这些检测的结果都是能够反映道路的真实回弹弯沉的数据的，这对于交通部门对于道路的使用与行驶车辆的管理，还有道路的使用期限都有巨大的影响的。
（3）检测流程的公正性。道路的回弹弯沉的检测，这关系到后期在道路上行驶车辆的安全，所以道路检测过程严格遵守国家的相关检测标准进行。保证检测结果的正确性和检测流程的合法合规性。
2如何利用回彈弯沉法检测公路各部分的质量
公路的结构承载力是非常重要的衡量指标，而回弹弯沉更是其中最重要的一种检测方法，尤其是在评价路基承载力方面，具有绝对的权威性。回弹弯沉检测手段不止应用于评价公路的结构强度和质量水平。在公路出现破损时，进行维修、打补丁也离不开这一方法。公路的弯沉在不同的部位有不同的表现，在路表面这种变化是一个因素众多的复杂过程。这些因素的影响以材料、结构、压实的程度和后续状况为首，除此之外，还有检测条件的影响，如检测仪器的精度、检测人员的操作水平等。
所以，如何得到准确的结果，是一个很重要的问题。因为，只有测出的弯沉值结果准确，才能正确反映出公路的真实状态，成为进行修补工作的数据基础。在目前的公路工程中也已经把检测回弹弯沉作为一个重点项目进行了探索。
2.1在路面结构上的应用
公路工程的质量测评工作涉及范围非常广，主要包括整体地基的结构强度和路面刚度。检测的指标主要有两个，一是垂直变形量，二是回弹值。我们可以从下面这个例子中体会一下。在推动京津冀地区的一体化发展中，计划建造一条一级公路，该公路要能够充分连通这三个地区，在一定范围内满足交通量以10%增幅增长的需求量，达到允许10吨以上车载的通行能力。在测试回弹量的时候，要注意结合实际使用状况，计算出其回弹弯沉值。在这个基础上判断实际数值的大小，并且通过这一数据来重新设计路基和路面参数，以此有效遏制塑性变形的破坏力，在抗疲劳性能上也可以满足建设和使用要求。
2.2在施工控制及验收中的应用
施工单位或相关工作人员应当定期对公路回弹弯沉情况进行检测，通过检测能够对公路强度以及刚度进行判断，发现不合格能够第一时间进行维修，使公路质量得到长期保障。还可以由回弹弯沉检测结果看出施工的质量，提升公路施工水平，使公路安全性更高，寿命更长。
2.3在旧路补强设计中的应用
随着近年来我国经济一直迅猛发展，公路的车流量也在持续增大，很多年限较长的公路已经出现承载力下降的现象，对运输以及经济交流的效益也产生了影响，因此我们应当根据具体情况对公路进行重建或者修补工作。在此过程中，为确保公路能承载巨大车流量的同时还能满足质量要求，必须进行回弹弯沉进行检测，来确保地基强度和路面承载力，并以此对修补或整改方案进行选定。若破损路面的弯度比较大，则应该对公路进行路面及路基的全面整改，来保证路面的承载力。若检测结果数值小，可以只在小范围的不合格路面进行维修和补救工作。在经济发展日益剧增的环境下，公路运输压力也逐步扩大，要求也越来越高，旧公路难以达到目前的车流量要求。因此应及时对公路做好回弹弯沉检测，并及时维修整改旧公路，使公路畅通，保障通行质量与安全要求。
3路基路面检测中回弹弯沉检测法应用的常见问题
对路面或者路基进行固定负荷下的垂直压力测试，在测试过程当中做使用的测试车辆标准不一样，路基或者路面的回复时间也是不一样的，这导致测试的结果是错误的。随着社会的进步，以前的检查方式已经不适合现在的发展了。现在的标准对于检测车辆的相关参数都有详细的要求，检测车辆在检测过程中使用的气压、轮胎着力点、轮胎标准等，这些对最终检测结果都有一定影响。就目前来说，新生产车辆已经使用最新的标准进行量化，每个厂家车辆性能不一样，也导致检测数据有一定影响。
温度对于检测结果也具有一定影响。在对路基或路面的检测过程中，温度对于检测结果有很大影响，目前为止，温度对于检测结果的具体影响还没进行具体数据量化。在具体检测过程当中，应该把温度对测试的影响加入进去，目前所有的研究结果表明，相关的工作人员为赶工作进度，通常在检测过程当中直接忽略温度对于检测结果的影响，最终导致得出的数据有一定的误差，施工质量无法得到有效保证。
在对路基或者路面进行压力恢复测试过程中，测试以此测数据不能作为最终结果。在进行检测的过程中，不同检测人员，由于工作习惯，检测方法不同，得出检测结果也是不一样的，对于检测最终数据我们应该进行多次检测，以保证数据的准确性。由于温度对测试结果有很大影响，检测过程中应在不同温度下进多次检测，多次检测结果能精准判断路面或者路基的真实承受能力。
4结束语
如今对于公路工程的重视程度在逐步扩大。对公路检测的加强也是对工程质量的保障。对于公路工程回弹进行讲解的同时还讲解了回弹弯沉检测过程的应用。望以此文能对公路工程检测发展产生一定积极影响。
参考文献：
[1]侯德萌.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的实践[J].交通世界，2021（10）：48-49.
[2]杨露.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用研究[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：26-27.
[3]王雪.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用[J].技术与市场，2020，27（07）：85-86.
[4]林辉，高福良，秦德政，于海威.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2020（17）：54-55.
[5]潘迪，向守平.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用分析[J].四川水泥，2020（04）：40.
关键词：回弹弯沉检测;检测方法;路基路面
随着经济的不断发展，交通的需求也日益剧增，很多地区现阶段的路面已无法满足现今大流量的交通需求，因此需对公路进行重建或者修补工程。在此期间为保障路基与路面强度的达标，应采用回弹弯沉的方式进行刚度与强度的检测，以此判断工程质量是否符合标准。
1回弹弯沉检测原则
1.1回弹弯沉概述
对于路面或者路基在规定的标准下进行压力回弹测试，这就是对于路面进行的回弹弯沉测试。在一定标准的车辆载重的情况下，车辆在路面上停放，地面必然会产生一定程度的变化，这个下陷的具体数据可以通过弯沉仪进行检测出来具体的数据。在对于路面的测试当中，路面的硬度以及受力面积有一定的关系，路面的硬度大，路面的弯沉程度变化数值比较小。检测的结果还与路面的检测面积有一定的关系。检测结果表明，路面产生的回弹数据越大，这表明道路的整体质量不是很好，当承受的压力超过一定承受范围时，里面就会出现塌陷或者崩裂，这样就会影响公路的正常使用了。所以在公路的使用过程当中，公路应该进行一定的限重提醒。
1.2回弹弯沉检测应用原则
（1）用科学的方法对于路面或者路基进行承重压力回弹检测。在对于路面或者路基进行检测的时候，根据公路的主要使用用途，所处的区域，后期可能会行驶的车辆都拿去检测因素当中作为参考。运用科学的合理的监测方法，按照标准进行检测，把最终的监测结果具有较高的参考价值。
（2）以最终质量为重点。在对于路面的测试中，一定要实事求是地去进行检测，这些检测的结果都是能够反映道路的真实回弹弯沉的数据的，这对于交通部门对于道路的使用与行驶车辆的管理，还有道路的使用期限都有巨大的影响的。
（3）检测流程的公正性。道路的回弹弯沉的检测，这关系到后期在道路上行驶车辆的安全，所以道路检测过程严格遵守国家的相关检测标准进行。保证检测结果的正确性和检测流程的合法合规性。
2如何利用回彈弯沉法检测公路各部分的质量
公路的结构承载力是非常重要的衡量指标，而回弹弯沉更是其中最重要的一种检测方法，尤其是在评价路基承载力方面，具有绝对的权威性。回弹弯沉检测手段不止应用于评价公路的结构强度和质量水平。在公路出现破损时，进行维修、打补丁也离不开这一方法。公路的弯沉在不同的部位有不同的表现，在路表面这种变化是一个因素众多的复杂过程。这些因素的影响以材料、结构、压实的程度和后续状况为首，除此之外，还有检测条件的影响，如检测仪器的精度、检测人员的操作水平等。
所以，如何得到准确的结果，是一个很重要的问题。因为，只有测出的弯沉值结果准确，才能正确反映出公路的真实状态，成为进行修补工作的数据基础。在目前的公路工程中也已经把检测回弹弯沉作为一个重点项目进行了探索。
2.1在路面结构上的应用
公路工程的质量测评工作涉及范围非常广，主要包括整体地基的结构强度和路面刚度。检测的指标主要有两个，一是垂直变形量，二是回弹值。我们可以从下面这个例子中体会一下。在推动京津冀地区的一体化发展中，计划建造一条一级公路，该公路要能够充分连通这三个地区，在一定范围内满足交通量以10%增幅增长的需求量，达到允许10吨以上车载的通行能力。在测试回弹量的时候，要注意结合实际使用状况，计算出其回弹弯沉值。在这个基础上判断实际数值的大小，并且通过这一数据来重新设计路基和路面参数，以此有效遏制塑性变形的破坏力，在抗疲劳性能上也可以满足建设和使用要求。
2.2在施工控制及验收中的应用
施工单位或相关工作人员应当定期对公路回弹弯沉情况进行检测，通过检测能够对公路强度以及刚度进行判断，发现不合格能够第一时间进行维修，使公路质量得到长期保障。还可以由回弹弯沉检测结果看出施工的质量，提升公路施工水平，使公路安全性更高，寿命更长。
2.3在旧路补强设计中的应用
随着近年来我国经济一直迅猛发展，公路的车流量也在持续增大，很多年限较长的公路已经出现承载力下降的现象，对运输以及经济交流的效益也产生了影响，因此我们应当根据具体情况对公路进行重建或者修补工作。在此过程中，为确保公路能承载巨大车流量的同时还能满足质量要求，必须进行回弹弯沉进行检测，来确保地基强度和路面承载力，并以此对修补或整改方案进行选定。若破损路面的弯度比较大，则应该对公路进行路面及路基的全面整改，来保证路面的承载力。若检测结果数值小，可以只在小范围的不合格路面进行维修和补救工作。在经济发展日益剧增的环境下，公路运输压力也逐步扩大，要求也越来越高，旧公路难以达到目前的车流量要求。因此应及时对公路做好回弹弯沉检测，并及时维修整改旧公路，使公路畅通，保障通行质量与安全要求。
3路基路面检测中回弹弯沉检测法应用的常见问题
对路面或者路基进行固定负荷下的垂直压力测试，在测试过程当中做使用的测试车辆标准不一样，路基或者路面的回复时间也是不一样的，这导致测试的结果是错误的。随着社会的进步，以前的检查方式已经不适合现在的发展了。现在的标准对于检测车辆的相关参数都有详细的要求，检测车辆在检测过程中使用的气压、轮胎着力点、轮胎标准等，这些对最终检测结果都有一定影响。就目前来说，新生产车辆已经使用最新的标准进行量化，每个厂家车辆性能不一样，也导致检测数据有一定影响。
温度对于检测结果也具有一定影响。在对路基或路面的检测过程中，温度对于检测结果有很大影响，目前为止，温度对于检测结果的具体影响还没进行具体数据量化。在具体检测过程当中，应该把温度对测试的影响加入进去，目前所有的研究结果表明，相关的工作人员为赶工作进度，通常在检测过程当中直接忽略温度对于检测结果的影响，最终导致得出的数据有一定的误差，施工质量无法得到有效保证。
在对路基或者路面进行压力恢复测试过程中，测试以此测数据不能作为最终结果。在进行检测的过程中，不同检测人员，由于工作习惯，检测方法不同，得出检测结果也是不一样的，对于检测最终数据我们应该进行多次检测，以保证数据的准确性。由于温度对测试结果有很大影响，检测过程中应在不同温度下进多次检测，多次检测结果能精准判断路面或者路基的真实承受能力。
4结束语
如今对于公路工程的重视程度在逐步扩大。对公路检测的加强也是对工程质量的保障。对于公路工程回弹进行讲解的同时还讲解了回弹弯沉检测过程的应用。望以此文能对公路工程检测发展产生一定积极影响。
参考文献：
[1]侯德萌.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的实践[J].交通世界，2021（10）：48-49.
[2]杨露.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用研究[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：26-27.
[3]王雪.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用[J].技术与市场，2020，27（07）：85-86.
[4]林辉，高福良，秦德政，于海威.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2020（17）：54-55.
[5]潘迪，向守平.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用分析[J].四川水泥，2020（04）：40.