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本文针对全寿命周期（LCA）评价理论,以西北脆弱区铁路所处的特殊地理环境为基础,从施工阶段入手,构建铁路施工对生态影响框架及评价体系,优选绿色施工指标;采用进的FAHP和多层次灰色评价方法构建评判模型,进而确定施工方案。结合案例进行分析,验证该方法的可行性和有效性,为西北生态脆弱区铁路绿色施工提供参考。