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通过设计正交试验，利用趋势图法分析砂的质量分数、纤维的体积分数、水灰质量比等各因素对混合料抗折强度的影响规律；采用极差法得出各因素对混合料强度的影响程度，最终确定了混合料的最佳配合比，研究成果可为工程建设实践提供参考。
基于正交试验的钢纤维水泥混凝土路面配合比的优化设计
【摘 要】
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通过设计正交试验，利用趋势图法分析砂的质量分数、纤维的体积分数、水灰质量比等各因素对混合料抗折强度的影响规律；采用极差法得出各因素对混合料强度的影响程度，最终确定了混
【机 构】
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徐州市铜山区公路管理站
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2011年2期
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