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以鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程梅家山立交桥为背景,研究了转体施工称重前的准备工作和转体过程中的稳定性控制方法。主要分析了称重前的配重方案、称重方案、ZW220号墩称重结果以及转体牵引力、安全系数计算及转体过程中的稳定性计算等内容。通过现场量测结果可以得出,主梁大里程合龙相对高差实测平均值为4.5 mm,主梁桥面合龙后线形基本平顺,满足规范和设计要求。