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阐述了新建隧道时为保证施工和附近既有设施及其运营安全所应采取的监测方法，分析了人工监测和远程自动化监测各自的优缺点和适用条件．并结合北京铁路直径线盾构下穿宣武门站工程实例，介绍了人工监测与远程自动化监测相结合的方法．对今后隧道下穿地铁车站施工时的监测工作有重要指导意义．
隧道下穿地铁车站监测方法研究
【摘 要】
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阐述了新建隧道时为保证施工和附近既有设施及其运营安全所应采取的监测方法，分析了人工监测和远程自动化监测各自的优缺点和适用条件．并结合北京铁路直径线盾构下穿宣武门站工
【机 构】
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北京建筑大学土木与交通工程学院
【出 处】
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北京建筑大学学报
【发表日期】
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2015年2期
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