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采用轴对称动力有限元结合系统识别反分析理论进行路面模量反算，考虑了落锤式弯沉仪（FWD）荷载作用下的路面反应动力效应，通过两个算例分析，体现出与拟静力反分析相比。动力反分析更符合实际，而拟静办法只有在基岩深度较深时是合理的。
基于落锤式弯沉仪的路面模量动力反演初探
【摘 要】
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采用轴对称动力有限元结合系统识别反分析理论进行路面模量反算，考虑了落锤式弯沉仪（FWD）荷载作用下的路面反应动力效应，通过两个算例分析，体现出与拟静力反分析相比。动力反分析
【机 构】
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西南科技大学土木工程系,江苏省交通科学研究院
【出 处】
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四川建筑科学研究
【发表日期】
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2002年4期
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