【摘 要】
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地铁车站明挖施工中会打破原有岩层状态而影响邻近管线安全性,为控制地铁的明挖施工导致邻近管线变形,结合福州某工程案例,利用两阶段法及整体数值分析法,研究明挖动土对邻近
【基金项目】
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福建省中青年教师教育科研项目(JAT191258)
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地铁车站明挖施工中会打破原有岩层状态而影响邻近管线安全性,为控制地铁的明挖施工导致邻近管线变形,结合福州某工程案例,利用两阶段法及整体数值分析法,研究明挖动土对邻近管线的影响。结果表明:本文的两阶段分析简化公式及整体数值分析法的精准性与实际监测相吻合,即随着地铁基坑开挖,距车站边缘8—10m位置出现较大沉降,且横向位移影响规模为地铁施工纵深的2倍。同时经整体数值分析法得出邻近管线沉降处于安全状态,表明该方法可有效指导施工并为相关工程提供借鉴。
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