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本文针对某高速公路病害弯梁桥，通过现场检测和长期监测，并对支座工作状态验算对其进行相应的分析和评估，研究得出本桥是在温度作用、汽车荷载以及混凝土收缩、徐变等因素和作用的长期作用下，由于曲率半径较小及支座布置形式不合理等原因，造成了桥面系产生了相对于支座的永久径向和切向位移。据此提出本桥的加固改造方案，归纳了减小弯梁桥侧向位移的措施，并提出在弯梁桥设计和施工中防止侧向滑移的合理化建议。