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民航迅速的发展使航空器数量急剧上升,航空公司运行风险控制难度随之上升,其中大型固定翼运输机的运行是风险控制的关键。在基于故障树方法对航空器运行中存在的风险源进行定性分析的基础上,引入模糊数学的方法对引发事故基本事件的概率进行模糊化处理,对各个环节进行定量的分析,为航空公司飞行部门管理提供参考性意见。