论文部分内容阅读
我估计，如果不用这篇试驾报告给1．5L的F3做个注释，恐怕很多读者都会陷入1．5〈1．6这个排量陷阱里。那些习惯了“大排量有大功率”的消费者恐怕很难接受排量缩水的F3。这次比亚迪在原有1．6L黄金排量基础上又推出了1．5L的白金版。一方面将F3R上的4G15S发动机发扬光大，提高产品性价比，另一方面也使得自己的产品能够享受国家对1～1．5L排量车型的税收优惠，以F3的零售价差不多可以节省2000元的车辆购置税。从衡量发动机性能的输出功率来看，比亚迪在F3上所采用的1．5L排量发动机反而比此前1．6L的发动