【摘 要】
：
针对多源交通信息具有模糊性和时变性的特点,引入直觉模糊集理论（IFS）,建立多源交通信息一致性融合算法,融合传感器检测信息与人工信息对交通状态进行实时判别.为了解决IFS中非
论文部分内容阅读
针对多源交通信息具有模糊性和时变性的特点,引入直觉模糊集理论（IFS）,建立多源交通信息一致性融合算法,融合传感器检测信息与人工信息对交通状态进行实时判别.为了解决IFS中非隶属度函数难以确定的问题,借鉴隶属度函数的构造方法,通过建立双隶属度函数构造直觉模糊数.并以直觉模糊数中的隶属度、非隶属度建立支持度函数,量化决策信息的一致性程度,决策信息的支持度越高集成权重越大,并且权值随决策信息的变化而动态更新.最后给出交通状态决策信息融合算法的具体步骤,并通过算例证明算法是有效的.
其他文献
交叉口是一个交通事故多发区,除了交叉口设计复杂外,更重要的是交叉口车辆行驶情况比较杂乱,使得交叉口交通冲突的检测难度增加.本文以淮安市淮海南路与解放路交叉口为例,根
合理的控制策略对于地铁车站能源管理有着非常重要的影响,而如何评估各种外界因素对环境的影响是研究控制效果的关键。运用CFD对地铁环境进行分析、建模以及相关参数确定,通
介绍一种灯光渐熄控制器的设计。该灯光渐熄控制器通过单片机控制双向可控硅的导通来实现白炽灯亮度的调整。以解决鸡舍开关灯时光线突变的问题。
出行者为了在有限的时间内参与既定活动,并使参与活动的整个过程效用最大化,倾向将多个目的的出行以链结方式进行,以减少出行时间.针对传统的网络配流模型是基于单次出行的方
本文应用植物区系地理学的基本原理，对浑善达克沙地药用种子植物的科、属组成和属的地理成分进行了统计分析，结果表明：（1）本区有药用种子植物78科，270属，504种。（2）优势科现象明显；单种
绿洲“生态-经济”系统具有先天脆弱性和敏感性,水资源任何形式的改变都会给绿洲“生态-经济”系统产生一定的扰动.2000年国家实施的黑河分水,给张掖绿洲农业、地下水循环、
针对徐州矿务集团铁路车辆自动设别的现状,研究一种适合矿区铁路低速车辆自动识别系统。系统改变了车辆信息处理、上传的方式,在兼容通用设备的基础上,新增了低车速单节车辆
在北美交通早高峰与晚高峰期间,大量信号灯控制的交叉路口会处于过饱和状态.对于非饱和路口的信号设计,已经有许多行之有效的理论方法和信号控制策略可以使用;对于过饱和路口
介绍电台供水系统的综合自动化改造工程,实现电台供水设备的智能控制和集中监控,以减轻相关人员的劳动强度,提升电台供水环节的智能化和信息化水平。
介绍FANUC 0ID数控系统在法道加工中心VMC3016L和济南一机数控车床CJK6136I运行模式设计的应用,加工中心VMC3016L采用波段编码开关配合FANUC PMC中的二进制译码功能指令CODB