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根据自适应噪声主动控制理论，选择FELMS自适应控制算法建立了某中型客车车内噪声主动控制系统。通过采集发动机悬置处振动信号获取参考信号频率。最后根据建立的控制系统模型，选用合适的硬件搭建试验系统进行了试验，取得了较好的消声效果。
某中型客车车内噪声主动控制试验研究
【摘 要】
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根据自适应噪声主动控制理论，选择FELMS自适应控制算法建立了某中型客车车内噪声主动控制系统。通过采集发动机悬置处振动信号获取参考信号频率。最后根据建立的控制系统模型，
【机 构】
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同济大学汽车学院,同济大学新能源工程中心
【出 处】
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佳木斯大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2014年6期
其他文献
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