【摘要】高话务区域由于扇区载扇话务量过高，经常会导致载扇功率输出达到最大值，从而导致载扇由于功率不足无法新增呼叫、软切换无法增加分支、业务信道无法进行功率提升等问题，从而造成呼叫失败或掉话等网络质量问题，严重时甚至影响较大面积的网络质量下降。
　　【关键词】最大过载功率前向功率过载门限寻呼信道速率掉话定时器
　　一、商用网中的功率过载优化
　　1.1最大过载功率优化Maxoverloadpwr
　　控制信道和业务信道被允许达到的最大功率之和即为最大过载功率，为了能容纳更多的用户，可以通过提升业务信道最大总功率来减少过载。在优化时一定要严格计算。
　　1.2前向功率过载控制门限优化
　　载频级别的功率过载控制的主要有以下几个门限，单位为%，即占最大过载功率的百分比，如下表。
　　可以适当减小P_SETUP，增加T_SETUP，从而减少为SCH分配的功率，提高为Voice call的功率余量。
　　1.3质量和容量的取舍
　　1.3.1目标FFER优化
　　能够很好的降低功率过载问题，可以说是最快速最有效的降低功率过载的优化手段。
　　1.3.2Eb/Nt设置点优化
　　降低最大Eb/Nt设置点相当于拒绝某些需要更高Eb/Nt才能满足目标FFER的用户向目标FFER靠拢的努力。其效果没有直接调整目标FFER明显。而且可能会带来用户投诉。因为EbNt最大设置点太小可能会带来非常差的FFER甚至掉话。
　　1.3.3Max/Min TCH power优化
　　前向功率控制简单讲是控制每业务信道的发射功率来满足目标的FFER值，Max/Min TCH power则是最直接的控制功率手段。
　　1.4功率提升步长优化PWR_STEP
　　在反向接入信道上，可以通过调小反向PWR_STEP，降低忙时反向RSSI，从而提高了接入成功率。在前向，也有类似的参数。
　　1.5其他优化方法
　　1.5.1降低切换比例
　　降低切换比例有两种方法：①升高切换的门限；②降低软切换Leg数。
　　1.5.2负荷分担
　　可以通过调整Pilot_Gain，，Carrier Power，RF优化等手段降低过载扇区的覆盖，使用户分布到其他没有过载的扇区中去。
　　1.5.3降低寻呼信道速率
　　将寻呼信道的速率由9600将低到4800允许将寻呼信道的功率降低3dB。由于寻呼信道速率的降低可能会带来寻呼信道过载，寻呼时间变长等问题。
　　1.5.4修改掉话定时器
　　BSC侧的反向空口掉话定时器，一般是9秒左右，用户不主动挂机，前向功率是按照最后一次有效功率控制的结果发射。可以通过缩短该定时器节约一部分前向功率，但该参数一般为全局参数，修改后将导致掉话率升高。
　　二、总结
　　过载优化大部分是从功率控制中找机会，其中相关的参数很多，且互相关联，互相制约。需要在各种因素中找到平衡点，找到更适合的优化方法。


　　参考文献
　　[1]《ZXC10 B80A系统应用层协议设计（V2.0）》
　　[2]《ZXC10 BSSB （V 8.0.1.9） 1x Release A Radio Parameters Manual》