【摘 要】
：
石墨是介于原子晶体、金属晶体以及分子晶体之间的一种过渡型晶体,因具有优秀的理化性能而被应用于各行各业.石墨化是在特定的条件下通过一定的技术处理使炭质材料微观结构发
【机 构】
：
北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室,北京 100083
论文部分内容阅读
石墨是介于原子晶体、金属晶体以及分子晶体之间的一种过渡型晶体,因具有优秀的理化性能而被应用于各行各业.石墨化是在特定的条件下通过一定的技术处理使炭质材料微观结构发生改变,从而使炭材具有与石墨相同理化特征的一种方法,传统的石墨化方法由于具有一定的原料选择性、能耗高、对环境不友好、形貌不可控等缺点限制了在工业上的发展.本文通过对电化学方法石墨化原料选择、转化机理以及形貌调控的讨论,详细介绍了这种新的石墨化方法,同时对其未来的发展趋势做出了展望.
其他文献
高速铁路CTCS-3列车运行控制系统等级转换是工程设计及系统集成的重要内容之一。列控系统等级转换在地面系统中设置等级转换点,由车载设备完成等级转换。等级转换位置受线路
随着城市轨道交通网络化发展,线网规模不断扩大,车辆基地规模数量也越来越大,迫切需要对车辆基地的建设规划进行研究。通过对北京、广州、上海等国内车辆大架修基地建设现状
杂原子掺杂是提升多孔炭材料性能的有效方法之一,其中氮原子掺杂以其原料来源广、制备工艺简单成为了杂原子掺杂的研究热点.本文对近年来氮掺杂多孔炭材料的研究进行了总结,
以普通炭毡为预制体,在炭纤维表面经多次反复沉积热解炭(PyC)和碳化硅(SiC)层,最终制备出炭纤维增强层状PyC-SiC炭/陶复合材料.对复合材料微观结构、物相组成及断裂行为进行
硅基负极材料由于出色的储锂容量被认为是最有潜力的锂离子负极材料,但其较差的电导率及脱嵌锂过程中巨大的体积变化导致其循环稳定性较差.本文概述了硅/炭复合负极材料和氧