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针对目前陕西省高速公路路面典型结构,以陕西30年的气候资料为基础,采用LTPP计算模型对路面不同深度的高、低温进行预估分析,得出陕西省不同地区、不同路面层次的温度不同,应根据实际计算结果选择合适的沥青结合料,以保证路面使用性能,延长路面使用寿命。
LTPP分区方法在陕西省的应用研究
【摘 要】
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针对目前陕西省高速公路路面典型结构,以陕西30年的气候资料为基础,采用LTPP计算模型对路面不同深度的高、低温进行预估分析,得出陕西省不同地区、不同路面层次的温度不同,应
【机 构】
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山东科技大学资源与环境工程学院,长安大学材料学院,西安公路研究院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2011年06期
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