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通过对上海软土地区某地铁车站基坑实测数据的分析,探讨了GFRP混合配筋地下连续墙的围护结构变形、坑外地表沉降的特性。结果表明,GFRP混合配筋地下连续墙的侧向最大位移为开挖深度的0.17%~0.68%,平均值为0.37%;最大侧向位移对应深度在混合配筋衔接处;围护结构的竖向位移为侧向最大位移的0.02~0.5之间,平均值为0.2;坑外地表沉降为开挖深度的0.043%~0.34%,平均值为0.23%;地表沉降数据为围护结构最大侧向位移的0.17~1.71;GFRP混合配筋地下连续墙的变形控制弱于普通地下连续