【摘 要】
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随着碳达峰碳中和目标的提出,电动汽车作为交通领域电气化与清洁化能源终端,具有极大的推广与应用价值.文章从低碳经济、新能源消纳角度分析了家庭电动乘用车规模化发展基础;探讨了公共快充、居民小区智能慢充、企事业单位智能慢充、公共停车场智能慢充、道路两侧智能慢充5种充电方式的成本和特性,提出了电动汽车充电设施规划策略,即先行推进企事业单位充电设施建设,同步推进少量公共辅助快充建设,有序推进居民小区建设;并从4个维度对充电设施规划提出政策建议.
【机 构】
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国网新疆电力有限公司,新疆乌鲁木齐 830002;石河子大学,新疆石河子 832003;国网新疆经济技术研究院,新疆乌鲁木齐 830002
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随着碳达峰碳中和目标的提出,电动汽车作为交通领域电气化与清洁化能源终端,具有极大的推广与应用价值.文章从低碳经济、新能源消纳角度分析了家庭电动乘用车规模化发展基础;探讨了公共快充、居民小区智能慢充、企事业单位智能慢充、公共停车场智能慢充、道路两侧智能慢充5种充电方式的成本和特性,提出了电动汽车充电设施规划策略,即先行推进企事业单位充电设施建设,同步推进少量公共辅助快充建设,有序推进居民小区建设;并从4个维度对充电设施规划提出政策建议.
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