论文部分内容阅读
针对实船同一型浮筏隔振装置隔振效果差别很大的问题,基于四端参数法建立了不同基座阻抗之间同一隔振装置隔振效果的转换关系式,进行浮筏隔振装置的基座阻抗和隔振效果实船测试,通过对比验证了隔振装置隔振效果转换关系式的准确性,证明实船基座阻抗的大小直接影响泵组浮筏隔振装置隔振效果和基座振动量级.
实船基座阻抗对泵组浮筏隔振装置性能影响分析
【摘 要】
：
针对实船同一型浮筏隔振装置隔振效果差别很大的问题,基于四端参数法建立了不同基座阻抗之间同一隔振装置隔振效果的转换关系式,进行浮筏隔振装置的基座阻抗和隔振效果实船测
【机 构】
：
中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室
【出 处】
：
武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
：
2014年4期
其他文献
利用GPIB总线,设计了高频全差分VGA增益控制特性的自动测试系统。首先分析了基于巴伦的全差分VGA增益测试系统的测试误差,然后利用计算机控制被测VGA和仪器,实现了增益控制特
研究了FOD在输入、输出和电源箝位部分ESD的工作特点，在0．18μm 5V EEPROM CMOS工艺下流片、测试并分析了针对输入、输出和电源箝位的三种主流的ESD保护FOD器件，通过传输线脉冲
为较好的刻画我国沿海煤炭运价指数的内在波动规律，采用描述金融时间序列波动性的ARCH族模型进行分析．选取上海航运交易所发布的我国沿海煤炭综合运价指数、秦皇岛-广州、秦皇
介绍了服务网络概念之后,提出了城市轨道交通面向客流分配的服务网络构建要求、构建思想和具体构建算法.该算法可对任意路网、开行方案均确定的城轨系统构建相应的满足客流分
某弹性安装的柴油发电机组运转时受到了冲击作用，测试了其加速度响应。实测信号是自身运转振动和冲击响应的综合。采用小波分解重构和小波阈值降噪方法分离冲击响应，结果表明冲
设计了一种应用于18位高精度音频模数转换器（ADC）的三阶Σ-Δ调制器。调制器采用2-1级联结构,优化积分器的增益来提高调制器的动态范围。采用栅源自举技术设计输入信号采样开关
在考虑应变对SiGe合金能带结构参数影响的基础上，建立了一个半经验的Si1-xGex pMOSFET反型沟道空穴迁移率模型。该模型重点讨论了反型电荷对离化杂质散射的屏蔽作用，由此对等效