【摘 要】
：
乳化沥青厂拌冷再生施工技术,是一种利用废旧沥青路面材料与乳化沥青等材料结合成型的再生技术,此技术不仅节约了大量的材料成本,减少对矿石的开采,同时也解决了废旧沥青路面
【机 构】
：
长沙市公路桥梁建设有限责任公司,湖南 长沙,410005
论文部分内容阅读
乳化沥青厂拌冷再生施工技术,是一种利用废旧沥青路面材料与乳化沥青等材料结合成型的再生技术,此技术不仅节约了大量的材料成本,减少对矿石的开采,同时也解决了废旧沥青路面材料堆放对土地的占用及对环境造成污染的问题,且能适用于高速公路和一、二级公路的下面层及基层,三、四级公路的沥青面层.本文以湘潭至邵阳高速公路大修项目部分基层修补用冷再生沥青混合料为案例,论述了乳化沥青厂拌冷再生施工技术的工艺原理,分析了施工技术操作要点,总结了质量控制关键点.经潭邵大修项目基层修补,应用乳化沥青厂拌冷再生施工技术,并取得了良好的经济效益和社会效益.通过本文的实践总结内容以期为此类技的应用提供一定层面的借鉴.
其他文献
当前我省高速公路进入了快速发展时期,为了保证驾乘人员的行车安全、提高服务水平,现有高速公路设置有完善的道路监控设施,如何为道路监控设施提供可靠稳定的电源,值得我们进
首先分析了公路工程如何才能配置合适的机械设备进行施工,然后针对公路工程机械设备的维护管理措施进行研究,最后提出了公路工程机械设备配置维护的相关注意事项,包括进行工
近几年来,随着我国社会的不断发展,经济的不断进步.在公路工程施工项目的管理上也有了很大的变化.为了尽快的适应当下城市化的建设,许多的地方公路工程施工项目上的数量也在
近几年,随着贵州省经济的快速发展,贵州修建了许多高速公路,在高速公路建设过程中,不仅要考虑高速交通的便捷性,而且要考虑环境效益.高速公路建设过程中,以生态绿化理论为基
随着老城更新与改造,历史街区的交通问题开始凸显,针对如何构建与历史街区风貌特色空间形态相协调的综合交通体系,本文提出了以区内自足、干扰最小为原则,采取保护优先,交通
动车存车场(线)是高速铁路及城际线路的配套工程,承担动车组的存车和必需的整备(含客运整备)任务,是高铁线路的重要设施.本文介绍了铁路工程设计中动车存车场(线)的设备配置
随着现代社会发展速度的不断加快,路桥工程施工数量正在不断递增,在施工过程中施工项目还存在管理上的问题,这导致最终的管理效果不是很理想,最终影响到路桥施工的质量.本文