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摘要：笔者结合工作实践经验，分析了远洋航天测量船执行远洋测控任务船舶装备维修保障面临的主要难题，并提出了提高维修保障能力的有效措施。
关键词：远洋航天测量船；维修保障；有效措施
0 前言
远望号测量船执行远洋测控任务时，往往具有航程远，海上活动时间长，海区水文、气候复杂，难以得到岸基保障等特点，装备保障和维修无法得到岸基的有效保障。因此，根据任务特点和船舶装备实际情况，抓好船舶装备维修保障具有十分重要的意义。
1 执行远洋测控任务船舶装备维修保障面临的主要难题
1.1执行任务时间长、工作强度大、生活枯燥，船员思想上容易松懈
远望号船执行任务期间航海机电值班大都采用轮班制，随着时间的增长，船员思想上可能会放松警惕，产生侥幸心理，认为在自己值班的几个小时内不会发生故障。同时，执行任务期间由于船员始终工作生活于一个高温、高湿、摇摆、噪音和封闭的环境中，生理和心理上都承受较大压力。随着任务时间的延长，船员的心理承受能力也在下降，出现巡检不细致、操作失误等现象的可能性会远远高于平常。
1.2远离母港，执行任务时间长，对装备的备品、备件储存量要求高
测量船执行任务期间，船舶动力设备维修大都以换件为主，备品备件能否供应得上，将直接影响修理进程，而执行远洋测控任务船舶的部分装备零部件有些是非通用件，且船舶系统装备有上千套，其备品、备件需求量大，对船舶备件携带量的科学化、精确化要求比较高。
1.3装备使用强度高，难以按照正常的检修制度进行
任务执行过程中，主要装备连续工作，使用时间远超过月检修或航行检修的时间间隔，装备使用强度大大增加。为了使设备运行正常，装备保障维修活动必须服从任务需要，采取各种灵活办法进行。
1.4远离岸基，保养物资缺乏，保养条件有限，难以得到外界支援
任务期间，一般没有器材物资补给，装备保障活动受客观条件限制，因此要求装备保障必须因地制宜，科学安排，充分利用好携带的保障物资。充分利用船员的自修能力，保证装备使用。
1.5任务环境恶劣，装备出现故障需要有完善的应急措施
部分装备使用中会出现外力带来的损伤，功率下降，失灵等正常使用情况下很少出现的故障，所以必须制定完善的装备使用应急措施。
2 提高执行远洋测控任务船舶装备维修保障能力的有效措施
2.1科学预测，为装备保障维修做好充分的准备
执行任务前，应做到科学、合理、准确的预测。主要从以下几个方面入手：一是立足于本船装备的现状和任务要求，确定远望号船执行任务所需的备品、备件量。二是依据以往出海任务的装备保障规律，总结执行任务船舶故障规律，对故障率高的装备在备品、备件的数量和质量上要重点保证。三是预测可能出现的恶劣气象情况，适当增加部分保养物资和备品、备件。四是在出航前针对任务要求，结合对装备保障需求的预测，有针对性的对相关部门船员进行培训，保证船员在装备出现故障时能冷静、熟练应对。
2.2落实制度，在保障方式方法上有所创新
一是切实落实装备保养得日常维护保养制度。在执行任务前、任务中和任务后要求船员一丝不苟地做好装备保养、维修和使用工作。不管遇到什么情况，都要严格坚持日检视、周检修、月检修航行检修和船体检查的日常性维护保养制度，及时排除发现的故障。二是立足自我保障，突出船员级维修。根据执行任务的性质组成由部门技术骨干参加的维修小组，负责全盘维修工作和较大故障的集体诊断和修理，同时各专业也要成立各自的维修小组，具体负责各自所负责的装备；重视设备监视和故障检测工作，按规定进行自动检测，通过检测及时发现故障或故障隐患，船员在值班执勤中要做到勤听、勤看、勤摸、勤嗅，及时发现和排除故障。三是厉行节约，对保养物资的使用要加强计划性，根据总体时间和任务需要安排好使用要加强计划性；对消耗性物资如手套、抹布等，应该注意用后统一保管，尽量重复使用；对一次性使用的物资如淡水和其他液体等要尽量做到控制使用；非一次性使用物资尽量节约使用。四是结合船员自修、实操加强训练；五是在装备使用管理中要教育引导船员严格按照装备使用保养条例执行，做好各种责任卡、警示卡，杜绝误操作。
2.3任务完成后，及时将装备维修管理经验积累整理
执行每一次任务的过程也是一次宝贵经验积累的过程。因此，要珍惜每一次执行任务的机会，对这些宝贵的经验及时加以总结整理。一是严格设备履历书及值班记录本的填写工作。执行任务的船舶对故障检测的方法、数据及环境参数都要有详细的记录，对设备的各种运行参数进行准确、及时的记录，以便于及时发现故障隐患，防止重大故障的发生，同时也要为以后的数据分析、掌握故障出现规律打下良好的基础。二是加强对出现故障的现象、原因做好分析和鉴定，对采取的修复措施等要及时记录并做到准确、细致，全部资料应当按照装备类型加以分类整理，以备后用。
3 提高执行远洋测控任务船舶装备维修保障的几点思考
3.1在装备检测修理中推广现代化检测方法
在日常装备管理中要坚持“三化”标准，在加强人员巡视的同时，可以大量采用现代化的检测方法，将主动维修理论应用到实际工作中。根据对检测数据的分析可以迅速判断设备是否存在故障隐患，是否有必要进行停机检修，大大提高装备保障的有效性和针对性。在此基础上应当发展远程、非接触、信息化等检測分析手段，应用远程故障诊断技术，使船舶技术保障上一个新台阶。
3.2加强装备数据的电子化管理
实现装备数据管理电子化，不仅要收集、整理本船设备数据，还要通过多种渠道搜集本基地甚至国内国际船舶同型号设备的相关资料，为船上设备建立装备故障信息库和维修方法数据库。在数据的存储中，可由主管业务机关指定数据存储的软件、存储格式，使数据信息能够共享，防止出现重复建设。若条件成熟可以组建装备管理信息网，实时对装备相关数据进行动态更新。
3.3大胆采用新材料新工艺，吸收先进的民用技术装备
近年来，由于科技的发展，很多新材料、新工艺应用于船舶行业，取得了较大的成功。有些有实力的地方工厂由于信息灵通、体制灵活、科技力量雄厚，在一些特殊工具、仪器仪表的研发和生产中处于领先地位，我们可以有条件的借鉴，同时大力发展移动嵌入式检测设备或远程故障诊断设备。
关键词：远洋航天测量船；维修保障；有效措施
0 前言
远望号测量船执行远洋测控任务时，往往具有航程远，海上活动时间长，海区水文、气候复杂，难以得到岸基保障等特点，装备保障和维修无法得到岸基的有效保障。因此，根据任务特点和船舶装备实际情况，抓好船舶装备维修保障具有十分重要的意义。
1 执行远洋测控任务船舶装备维修保障面临的主要难题
1.1执行任务时间长、工作强度大、生活枯燥，船员思想上容易松懈
远望号船执行任务期间航海机电值班大都采用轮班制，随着时间的增长，船员思想上可能会放松警惕，产生侥幸心理，认为在自己值班的几个小时内不会发生故障。同时，执行任务期间由于船员始终工作生活于一个高温、高湿、摇摆、噪音和封闭的环境中，生理和心理上都承受较大压力。随着任务时间的延长，船员的心理承受能力也在下降，出现巡检不细致、操作失误等现象的可能性会远远高于平常。
1.2远离母港，执行任务时间长，对装备的备品、备件储存量要求高
测量船执行任务期间，船舶动力设备维修大都以换件为主，备品备件能否供应得上，将直接影响修理进程，而执行远洋测控任务船舶的部分装备零部件有些是非通用件，且船舶系统装备有上千套，其备品、备件需求量大，对船舶备件携带量的科学化、精确化要求比较高。
1.3装备使用强度高，难以按照正常的检修制度进行
任务执行过程中，主要装备连续工作，使用时间远超过月检修或航行检修的时间间隔，装备使用强度大大增加。为了使设备运行正常，装备保障维修活动必须服从任务需要，采取各种灵活办法进行。
1.4远离岸基，保养物资缺乏，保养条件有限，难以得到外界支援
任务期间，一般没有器材物资补给，装备保障活动受客观条件限制，因此要求装备保障必须因地制宜，科学安排，充分利用好携带的保障物资。充分利用船员的自修能力，保证装备使用。
1.5任务环境恶劣，装备出现故障需要有完善的应急措施
部分装备使用中会出现外力带来的损伤，功率下降，失灵等正常使用情况下很少出现的故障，所以必须制定完善的装备使用应急措施。
2 提高执行远洋测控任务船舶装备维修保障能力的有效措施
2.1科学预测，为装备保障维修做好充分的准备
执行任务前，应做到科学、合理、准确的预测。主要从以下几个方面入手：一是立足于本船装备的现状和任务要求，确定远望号船执行任务所需的备品、备件量。二是依据以往出海任务的装备保障规律，总结执行任务船舶故障规律，对故障率高的装备在备品、备件的数量和质量上要重点保证。三是预测可能出现的恶劣气象情况，适当增加部分保养物资和备品、备件。四是在出航前针对任务要求，结合对装备保障需求的预测，有针对性的对相关部门船员进行培训，保证船员在装备出现故障时能冷静、熟练应对。
2.2落实制度，在保障方式方法上有所创新
一是切实落实装备保养得日常维护保养制度。在执行任务前、任务中和任务后要求船员一丝不苟地做好装备保养、维修和使用工作。不管遇到什么情况，都要严格坚持日检视、周检修、月检修航行检修和船体检查的日常性维护保养制度，及时排除发现的故障。二是立足自我保障，突出船员级维修。根据执行任务的性质组成由部门技术骨干参加的维修小组，负责全盘维修工作和较大故障的集体诊断和修理，同时各专业也要成立各自的维修小组，具体负责各自所负责的装备；重视设备监视和故障检测工作，按规定进行自动检测，通过检测及时发现故障或故障隐患，船员在值班执勤中要做到勤听、勤看、勤摸、勤嗅，及时发现和排除故障。三是厉行节约，对保养物资的使用要加强计划性，根据总体时间和任务需要安排好使用要加强计划性；对消耗性物资如手套、抹布等，应该注意用后统一保管，尽量重复使用；对一次性使用的物资如淡水和其他液体等要尽量做到控制使用；非一次性使用物资尽量节约使用。四是结合船员自修、实操加强训练；五是在装备使用管理中要教育引导船员严格按照装备使用保养条例执行，做好各种责任卡、警示卡，杜绝误操作。
2.3任务完成后，及时将装备维修管理经验积累整理
执行每一次任务的过程也是一次宝贵经验积累的过程。因此，要珍惜每一次执行任务的机会，对这些宝贵的经验及时加以总结整理。一是严格设备履历书及值班记录本的填写工作。执行任务的船舶对故障检测的方法、数据及环境参数都要有详细的记录，对设备的各种运行参数进行准确、及时的记录，以便于及时发现故障隐患，防止重大故障的发生，同时也要为以后的数据分析、掌握故障出现规律打下良好的基础。二是加强对出现故障的现象、原因做好分析和鉴定，对采取的修复措施等要及时记录并做到准确、细致，全部资料应当按照装备类型加以分类整理，以备后用。
3 提高执行远洋测控任务船舶装备维修保障的几点思考
3.1在装备检测修理中推广现代化检测方法
在日常装备管理中要坚持“三化”标准，在加强人员巡视的同时，可以大量采用现代化的检测方法，将主动维修理论应用到实际工作中。根据对检测数据的分析可以迅速判断设备是否存在故障隐患，是否有必要进行停机检修，大大提高装备保障的有效性和针对性。在此基础上应当发展远程、非接触、信息化等检測分析手段，应用远程故障诊断技术，使船舶技术保障上一个新台阶。
3.2加强装备数据的电子化管理
实现装备数据管理电子化，不仅要收集、整理本船设备数据，还要通过多种渠道搜集本基地甚至国内国际船舶同型号设备的相关资料，为船上设备建立装备故障信息库和维修方法数据库。在数据的存储中，可由主管业务机关指定数据存储的软件、存储格式，使数据信息能够共享，防止出现重复建设。若条件成熟可以组建装备管理信息网，实时对装备相关数据进行动态更新。
3.3大胆采用新材料新工艺，吸收先进的民用技术装备
近年来，由于科技的发展，很多新材料、新工艺应用于船舶行业，取得了较大的成功。有些有实力的地方工厂由于信息灵通、体制灵活、科技力量雄厚，在一些特殊工具、仪器仪表的研发和生产中处于领先地位，我们可以有条件的借鉴，同时大力发展移动嵌入式检测设备或远程故障诊断设备。