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近几年，中国石油大连石化分公司Ⅱ套催化裂化装置一直存在催化剂跑损量大的问题，自然跑损量达2．0kg／t，严重时超过2．5kg／t，形成低料位或“零”料位操作。由此产生两个问题：一是再生线路推动力降低，斜管催化剂流化波动大，流化极易中断，事故状态下抗风险能力下降，操作苛刻度增大；二是装置运行后期催化剂消耗逐渐增大，不但使装置的运行成本增加，而且对烟气轮机等关键设备磨损加剧，装置无法正常运行。通过针对再生器的一系列操作试验，确定了再生器内部改造方案：再生器第二密相床主风分布管由原来的一根环形管改成一根三瓣形管