【摘 要】
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建国以来,截止1984年底,新建铁路标准轨距隧道共4676座,计2126公里。大量铁路隧道工程的建设,促进了我国隧道设计和施工水平的发展。六十年代中期建成的关村坝隧道,八十年代
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建国以来,截止1984年底,新建铁路标准轨距隧道共4676座,计2126公里。大量铁路隧道工程的建设,促进了我国隧道设计和施工水平的发展。六十年代中期建成的关村坝隧道,八十年代中期建成的大瑶山隧道,都分别标志着当时我国隧道工程建设的先进水平。由于我们对地层开挖后的围岩应力变化和隧道衬砌受力状态的研究尚不充分,还不能适应设计和施工的要求,致使一些隧道衬砌在建造过程中和建成以后,发生了程度不同的裂缝和破损。其形成原因,目前还有很不一致的认识。为使隧道衬砌设计达到建造经济、施工安全、使用正常,本文就隧道衬砌在围
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