聚合物锂离子蓄电池恒压充电时间过长的机理

来源 :电源技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanosn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
宝龙工业有限公司在聚合物锂离子蓄电池生产过程中出现恒压充电时间过长,并且随充放电循环次数的增多,变得越来越长的问题,通过实验对这一现象做了初步的探讨.发现:在该种电池的电解液中不同价态钴离子的溶解量远远高于正常电池,并使电池内部电极和电解液呈红色.分析Co2+和Co3+的d轨道电子分布状况,得知它们d轨道中的一个电子可以互相转移,所以这种电池内部的电解液存在电子导电,在充电过程中出现漏电.这一结论为顺利解决电池恒压充电时间过长的技术问题提供了理论依据.
其他文献
<正> 炎炎夏夜,安徽省亳州市交警支队“122”报警电话骤然响起,报案人称:“刚刚在十河北加油站门口发生一起事故,伤者已送医院,肇事车已逃……”车海觅迹 案情紧急,值班民警
本文讨论了分布式多层应用体系的应用背景以及它的结构、特点,举例说明了分布式多层结构的一种实现方法.
本文对有线接入进行了分析比较,指出不同用户对接入技术的选择.
本文介绍一种基于事务的Web日志挖掘方法,并对其在个性化远程教育系统中的应用和实现作了探讨和研究.
<正> 据悉,北京市环保局已经向国家有关部门提出申请,于今年7月1日开始对新车执行欧Ⅱ标准。如果申请得到批准,北京市将提前两年对新车执行欧Ⅱ排放标准。 我国汽车排放控制
<正> 超车是高速公路上常见的一种交通行为。正常的、确保安全的超车能节约行车时间,提高办事效率;而违章超车往往酿成交通事故,造成不必要的人身伤亡和财产损失。据不完全统
期刊
采用Ni(OH)2、Co(OH )2及LiOH*H2O为原料合成锂离子蓄电池正极材料LiNix [ WTBZ〗Co1-xO2(0≤x≤1).XRD测试表明,随n(Ni)∶n(Co)的逐渐降低,晶胞参数a、c、V明显减小,原因是L
<正> 近两年来,在广东、北京、天津、重庆、江苏等地,出现了一种装在汽车轮子上的流动银行——汽车银行,这些标有各家商业银行标志的流动银行车行驶在城市乡村、大街小巷,构
研究了以聚邻甲基苯胺(以下简称为POT)作为电催化剂,与2,5-二巯基-1,3,4-噻二唑(DMcT)构成DMcT/POT复合电极,以该电极作为正极,金属锂片作负极,与由不同方法制成的电解质和聚