为充分利用飞行大数据实现其数据价值,构建基于多源信息融合的飞行安全评估模型。将飞行过程中全时空、全方位、全要素数据进行汇聚整合,设计多源异构飞行大数据云平台的逻辑架构;建立基于多源信息融合的飞行安全评估模型,通过3层信息融合实现对飞行大数据的深度挖掘分析、融合,识别飞行训练的风险源,确定风险等级,并将分析结果可视化。该模型可为飞行训练管理、飞行安全评估和风险预警提供辅助决策支持,确保决策有规律可循,有数据可依,进而提升飞行训练安全管理水平。
德国博世公司和奥地利格拉茨理工大学对氢燃料发动机方案的混合气形成、燃烧和废气排放等方面进行了评价.对1台废气涡轮增压汽油机进行了改造,并为其配备了氢燃料直接喷射系统.试验研究表明,通过适度的开发工作,已使该款氢燃料发动机具备了较高的功能性潜力.
为提高评估标准制定的准确性和科学性,采用层次分析法确定合成旅后装保障能力权重。通过对陆军某训练基地问卷调查,采用层次分析法构建层次结构模型并区分一级指标、二级指标、三级指标,构造判断矩阵后进行一致性检验。评估结果表明:现行评估体系中后装保障能力权重偏低,可为部队制定合成旅实兵演习检验评估标准提供参考。
针对数字助听器中现有的响度补偿算法无法满足高频敏感度较低的听障患者对言语的可懂度及舒适度需求的问题,结合耳蜗特性提出了一种基于人耳听觉特性的非线性频率压缩方法.首先,根据语音中前2个共振峰对元音识别起关键作用的特点,先对语音信号进行共振峰检测,保留前2个共振峰处于非压缩频段,确定频率的总压缩比;然后,将频域转换到Mel域,利用Mel域内人耳对Mel频率的感知呈近似线性这一特点,计算Mel域内各个子带占总的待压缩频带的比例,以此作为频域内各子带压缩比的分配依据,在频域内进行非线性频率压缩;最后,对移频压缩后