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模板台车具有施工便捷、施工工期短、施工质量高、施工环境友好和便于维护保养等优点,因而在我国山岭隧道中广泛使用.然而,地铁车站主体衬砌主要的施工方法主要为传统的支架模板法和钢模板加三角支撑法,车站衬砌模板台车应用相对较少,目前仍处于推广阶段.有鉴于此,文章拟详细阐述和对比目前车站主体衬砌的主要施工方法,介绍车站衬砌模板台车的基本组成,总结目前车站衬砌模板台车存在的问题,并展望未来发展的方向.