【摘 要】
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1概述激光在铁路上的应用起步较晚,尤其在修复机车零件中的应用较少。在修理机车零部件的过程中,大多采用传统的焊接方法或电刷镀。对于柴油机曲轴等采用球墨铸铁等含碳量高
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1概述激光在铁路上的应用起步较晚,尤其在修复机车零件中的应用较少。在修理机车零部件的过程中,大多采用传统的焊接方法或电刷镀。对于柴油机曲轴等采用球墨铸铁等含碳量高、受力较大的零件,用CO2气体保护焊或手工电弧焊无法满足可靠
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