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本文针对车载通信网的特点，首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题，给出四状态转移图，在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制：VC—TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息，预测分组丢失的原因。并针对不同情况采取不同的TCP拥塞控制策略。仿真结果表明，改进后的VC—TCP在车载通信网环境下性能有较大提高，吞吐量、时延均得以改善。