【摘 要】
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燃油税制改革是一个复杂的问题,涉及政府（G）、居民消费者（RC）、客运和货运消费者（DC）、出租车消费者（TC）、公交车消费者（PC）、公路建设者（PB）、原油和成品油供应者（S）、汽车行业（CI）等多方利
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燃油税制改革是一个复杂的问题,涉及政府（G）、居民消费者（RC）、客运和货运消费者（DC）、出租车消费者（TC）、公交车消费者（PC）、公路建设者（PB）、原油和成品油供应者（S）、汽车行业（CI）等多方利益体,需要用整体的眼光来看待和分析。本文运用定量研究法,首先依据居民消费者需求行为的数据估计出货币效用函数及其参数,并在效用最大化和预算约束的限制下构造拉格朗日辅助函数求解得到需求函数。同时将政府的燃油税制改革政策选择作为参数引入该模型中,求得燃油税制改革前后的不同需求值,进而得到在政府政策选择变化情况
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