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谋求维持基本稳定、供需平衡的综合交通网络是未来发展的必然和趋势.为此,文章尝试提出一种新的交通线网布局方法,实现合理完善的交通网络布局,满足各交通要素集约化利用,在总结现有布局方法基础上,提出基于规模与空间双约束的分层次布局技术,并以某省为例进行了线网布局探索,最终提出构建综合立体交通网的布局规划建议.